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2004年02月23日

斥20億建航天廣場 添上市賣點
機管局力拓非航空收入

白家雄(圖)成功將禁區東大堂化身為名店林立的大型商場後,下一步是發展客運大樓毗鄰的航天廣場,為機管局增加商業收益。 程志遠攝

【本報訊】計劃上市的機場管理局積極拓展非航空業務收入。為了增加商業收益,去年擴充及翻新禁區東大堂後,再斥資20億元,興建擁有32萬平方呎零售及娛樂設施的航天廣場,作為客運大樓的擴建部份,航天廣場可望於明年底,與迪士尼樂園及國際展覽中心同期啟用,有助改善機管局盈利前景。

機管局商務總監白家雄接受訪問時表示,禁區東大堂經過逾1年擴展及翻新,令機場商店總數由150增至200家。他慶幸在這段過渡時期,商戶的生意沒有受到重大影響,並預期截至今年3月底年度的商業收益,跟02年度17億元相若,但明年度會有增長。

旅客增加有條件加租
他不肯透露商戶的租金水平,只稱零售租金與機場旅客流量掛鈎。他估計,機場今年的旅客量將較02年增加6%(03年受到沙士影響,故不作比較),約3600萬人次,零售租金有望相應調整。
為了進一步增加商業收益,機管局自行發展的航天廣場,已於去年底動工,趕緊於明年底與迪士尼樂園及國際展覽中心同期啟用。
白家雄表示,當初就該項目邀請發展商提交意向書,只是希望測試市場,機管局最終把航天機場定為客運大樓的擴建部份,廣場將設有航空公司登記櫃位、無人駕駛列車、零售及娛樂設施,為加強管理,機管局決定自行發展。

明年初招租明年底啓用
白家雄說,航天廣場的商場部份會走「大路」路線,引入不同品牌的商店,不會集中吸納名店,租金水平以中環為指標,低於現時客運大樓的租金。機管局擬於年中進行市場推廣,明年初正式招租。

僅建1幢寫字樓作總部
寫字樓部份再由原訂的兩幢縮減至1幢(最初計劃4幢),並作為機管局總部。白家雄坦言,「機管局並非地產發展商,觀乎近年中環寫字樓供過於求,租金下調,機管局也不希望再增加供應破壞市場。」但機管局已預留空間,在市場有需求的時候,興建第2幢寫字樓,出租予航空公司及機場使用者作為擴展之用。
機場發展顧問公司TheSAPGroup董事總經理BillMatz認同,受制於市場壓力,機場較難提高飛機起降和着陸費等航空收入,反而包括商業收益在內的非航空收入較具彈性,增長幅度也較大,有助提高機場的估值。

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