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2004年06月01日

曾淵滄專欄:新股首選中海集運

除了加息的壓力之外,近日股市面對的另一個壓力是石油價格上漲,日前,石油生產國組織正商議全面取消石油生產的上限,換言之,產油國將每日以最多的生產率來生產石油,但油價為甚麼不回落?是中東戰爭引起嗎?不是的,今日伊拉克石油已經恢復生產,在美軍嚴密保護之下,伊拉克的石油生產沒有遭受破壞,但為甚麼仍供不應求?當然,投機炒賣者是有的,但更重要的是全球石油供求關係已經出現新的失衡狀態。
在上個世紀的70年代,西方國家試過石油短缺的滋味,於是到處尋找開發新的油田,導致80年代中期開始,石油生產出現過剩,油價大跌,一跌十多年,石油跌價使到油田開發的速度慢下來了,投資者不再積極尋找新的油田,供應的增長速度慢下來了,但是,90年代中期開始,中國經濟發展迅速,很快的,中國成了這個世界主要的石油消費國,中國對石油需求的增加,導致石油出現了真正短缺,加上中東局勢緊張,投機者還不趁機炒賣。所以我很佩服美國股神畢菲特能在2003年的時候重點出擊,大規模地買下中國石油(857)的股票,我相信,這個世界至少仍有5年的時間會面對石油短缺,因此,大家不妨與畢菲特看齊,長期持有中國石油的股票。
近來股市的反彈,國企股反彈力度最大,有兩個原因,一個原因是國企股之前炒過頭,跌得太重,跌得重,反彈也愈大。另一個原因是即將有多隻國企股上市,如果國企股依然在低位徘徊,新股就沒甚麼吸引力了,在這樣的情況之下,包銷商豈會坐視不理?
這幾隻新股當中,我比較看好中海集運(2866),中海集運獲得香港3個大有錢人李嘉誠、李兆基及鄭裕彤的入股,這3個人都是有眼光的人,跟着他們行動應該錯不了。
曾淵滄 城市大學MBA課程主任

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