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2005年01月04日

烏溪沙站招意向 料大發展商天下

【本報訊】將軍澳夢幻之城首期下周截標前夕,九廣鐵路昨日正式邀請發展商,就馬鐵馬鞍山烏溪沙站上蓋項目遞交發展意向書,本月21日截止,預計3月招標。項目規模龐大,業界估計補地價金逾30億元,即使分3期補地價,中小型發展商也難參與競投。
西鐵及馬鐵去年相繼通車,因客量問題,西鐵成九鐵沉重負擔,奈何其上蓋項目又屬政府所有,最快也要在下個財政年度方可推出招標,九鐵遂先推烏溪沙站上蓋招意向書。

本月21日截意向
九鐵正與政府商討該項目的批地問題,在地契條款達共識及計算補地價後,便可正式招標。發展商可選擇一次過補價,或分3期進行,第2、3期將在首期完後兩年,每年與政府商討。由於批地條款及計算補價需時,據知按九鐵的樂觀估計,最快3月才可推出招標。招標條件應與過往分別不大,除入場費外,九鐵會要求跟發展商分享賣樓收益。
項目分3期發展,首期3幢約1000個單位,之後兩期各約700至800伙,整個項目預計2009至2010年分期落成。

補地價逾30億
部份大發展商如新世界發展(017)及九龍倉(004)等,都表示有興趣遞交意向書。九倉置業發展董事黃光耀認為,分期補價可讓發展商有較大的發展彈性,每期最好相隔1年以上,如此便不怕同時有太多供應。
卓德測量師行執行董事陳超國表示,分3期補價雖可減輕發展商開始時的財政負擔,但因項目規模大,估計補價涉資逾30億元,首期將超過10億元,相信會是大發展商的天下。就處理補地價方式而言,他個人認為烏溪沙站項目較夢幻之城吸引,因發展商預計可得的回報較高。

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