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2005年12月31日

籌1.44億向霍建寧購飛機
財顧籲反對新數碼供股

鄭裕彤(左)「掌櫃」魯連城(右)承諾悉數包銷供股,將增持新數碼至69.51%。 資料圖片

新世界數碼基地(276)進軍私人包機業務的計劃可能受阻──其計劃供股購買小型客機及申請股份清洗豁免的建議,罕有地遭獨立財務顧問工商東亞呼籲小股東反對。另外,新數碼向股東發出的函件首次披露,交易對手小型飛機公司SkyJet,幕後大股東原來是和記黃埔(013)董事總經理霍建寧(見表)。

【本報訊】新數碼上月公布,以每股0.5元,按1供2比例供股,發行9.87億至10.33億股,集資不少於1.48億元。新數碼主席魯連城控制的GoldenInfinity承諾悉數包銷;若魯連城悉數認購,其持股量將由8.53%,增至69.51%,故需向證監會申請清洗豁免,以免須向小股東提出全面收購。

主席包銷申請免全購

新數碼表示,將以集資淨額1.44億元,向SkyJet購入一架10座位的G200型號客機;另與CJet組成合營公司,向美國客機製造商Gulfstream購入10座位的G450型號客機。集團並已成立全資附屬公司BusinessAviationAsia(BAA)負責有關業務。
獨立財顧工商東亞指出,新數碼雖已委任/延聘專業人員管理新業務,但董事會過往並無從事私人航空業務的經驗,由於中港兩地的私人航空業務仍處於起步階段,故無足夠數據證明行業前景。另外,由於缺乏詳盡及妥善整理的行業資料及統計數據,根據手頭上行業資料及數據所呈現的中港私人航空業前景,不一定反映行業的全貌,故在評估業務計劃是否可行時,有一定難度。

私人飛機行業風險高

工商東亞又認為,該等業務涉及的風險,對整體獨立股東而言,一般可能難以接受,在權衡得益與風險後,該行認為供股購買客機並不符合股東利益,因此建議獨立董事推薦獨立股東,在股東特別大會上就供股及清洗豁免的議案,投反對票。
新數碼重申,集團目前在包機業務的發展尚處於雛形期,董事認為,初期擁有兩架客機屬合理適當。

傳夥股神代理亞洲包機

較早前,曾有消息指出,新數碼將會與「股神」畢菲特旗下的私人飛機公司NetJets合作,代理亞洲區的包機服務。

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