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2006年04月13日

曾淵滄專欄:兩鐵合併立法要快

如果沒有九鐵兵變事件,兩鐵合併之事,也不知道會拖到甚麼時候。不過,前晚赴地鐵(066)主席錢果豐及總裁周松崗的晚宴後,才知道原來兩鐵合併的立法工作可能長達一年。
有沒有搞錯?香港立法會的效率竟然如此低!現在全香港的市民都盼望兩鐵早日合併,早日減票價。還有九鐵,經過兵變之後,元氣大傷,高層全部不安於位,兩鐵合併拖得愈久,九鐵現有高層會估計自己在兵變之後已沒有機會留任,後果會如何?如果真的發生不幸的事,地鐵所接管的九鐵,可能是一個爛攤子。現在只能希望立法會議員們動作快一些,快快批准兩鐵合併的立法工作。
溫家寶總理做事不拖泥帶水。他剛剛在全國人大會議後告訴記者,香港將是一個金融中心、客運中心和貿易中心。要香港成為一個空運中心,就得開放內地機場給香港的航空公司。以股權結構而言,港龍應該算是國企,不是香港民間擁有的公司,因此,國泰(293)必會增持港龍股權,成為港龍的母公司,然後以港龍的品牌飛全中國,再轉接國泰的航機到全世界。
大連港還沒上市,三分之一新股已被一些策略投資者瓜分掉,能公開出售的股份更少。貨源少,PE定價又比厦門港(3378)上市時低,很肯定又將是一隻很熱鬧的新股。購買大連港新股的策略性投資者,多是其他港口的運作者,全球港口與港口之間正在形成一股聯盟,互相照應。

美元看跌 狂炒資源

黃金價創25年新高,破600美元,油價亦再一次挑戰每桶70美元大關。各種天然資源的價格均被炒上,最重要的原因是美元貶值。
美國迫人民幣升值,就等於美元貶值;美元貶值,以美元計算的天然資源價格自然上升。全世界的多餘資金太多,美元貶值,自然得轉移陣地,尋找保值之道。人民幣不能自由兌換,因此明知人民幣是最能保值的工具,也不能大手買入,只好炒金、炒油、炒銀……
美元兌人民幣貶值,也導致美元兌其他貨幣,特別是東亞和東南亞的貨幣也跟着貶值。歐盟不希望歐元因此而升值,因此公開支持中國的貨幣政策。
城市大學MBA課程主任

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