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2011年07月26日

曾淵滄專欄:盈警成了談判工具 - 曾淵滄

上周末,美國總統與共和黨就提高美國國債上限的談判破裂,談判破裂的前兩天,奧巴馬還上電視告訴全世界談判進展良好。
不過,談判破裂沒有令昨日亞洲股市大跌,除內地股市跌幅較大外,亞洲其他地區的股市跌幅都算溫和,香港恒指跌0.68%,恒指成份股中逆市上升的還有9隻,昨日提到,大藍籌股就快公佈業績了,是時候炒業績,因此,即將公佈業績的友邦(1299)、和黃(013)逆市升,和黃造好,長實(001)也跟着升,股市已預告和黃與友邦的業績將會是很不錯,從技術分析的角度來看,和黃股價走勢圖已出現一個很強的雙底回升之勢。
昨日內地股市跌幅比較大,應該是受溫州動車事故所累,中國南車(1766)及南車時代(3898)的跌幅皆很大,自從中國高鐵通車後,與高鐵有關的股成了熱炒的對象,股價一升再升,但是,自從前鐵道部長下台後,高鐵風光不再,現在更有人談高鐵而驚。

九巴倡設基金應自行注資

談了高鐵,不妨談談巴士,持有九巴的載通(062)竟然發盈警,這家年年賺錢的公共交通股發盈警,倒是很新鮮的事。
前一陣子,大家樂(341)管理層因為不滿最低工資的安排,也警告要發盈警來向政府施壓,可是,最後最低工資正式推行,大家樂的盈警也消失了,沒有出現虧損。
盈警竟然成了大企業用來與政府談判的工具,九巴建議設立一個穩定車費基金,我支持,不過,基金的錢應該由九巴注入而不是政府,很多年前,中電(002)已有類似的基金,當中電錢賺多了,就撥出一部份利潤存入基金,錢賺少了就從基金取錢出來,不必經常加電費。

曾淵滄
作者為大學教授

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