› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2011年12月08日

管理盈利勝同業 運費有優勢
德銀薦好股鍾情東方海外

《專題新聞》
就在絕大部份經濟師估計全球經濟增長步伐仍處弱勢,德銀昨發表報告,估計大部份亞洲船運公司今年難逃「見紅」(即虧損),不過,再等一會,亦即大約是明年首季,將是全球海運最壞的時刻,但表示目前是收集航運股好時機,更點名指東方海外(316)是好股。 記者:周燕芬

相關新聞:保大棄小小型船企融資陷困

東方海外有幾正?報告提到東方海外是業界中管理最佳的海運企業,並期望有一眾亞洲船運處於虧損狀態,東方海外仍然錄得盈利。由於德銀是與東方海外管理層會面後發表報告,令報告變得具參考價值,東方海外亦不負德銀美意,股價昨彈升近10%,收報39.15元。

燃料成本高企成隱憂

報告提到,東方海外認為地中海航運與法國飛達航運集團聯盟後,有利將剩餘運力交回船東,令船隊數目合理化。不過由於市場需求疲弱,因此目前行業的閒置運力正在上升,估計由目前約35萬個標準箱,上升至明年1月的60萬個標準箱剩餘運量;料海運業界部份將公佈冬天削減運載計劃。
今年第3季海運市場傳統旺季表現淡靜,東方海外料存貨量水平已處低位,明年1月有機會重新增加庫存,並有利運費。另外,東方海外明年不會有新船投入營運,而燃料成本高企仍然是管理層憂慮之處,燃料佔集團整體營運成本22%。
東方海外最近公佈調整貨運收費計劃,由東南亞至澳洲航線,由明年1月1日起增收每標準箱200美元附加費;另外由今年12月26日開始,將對所有由亞洲至歐洲的航線徵收每標準箱200美元旺季附加費。
德銀認為,明年首季將是海運業的谷底,而現時正是好時機收集優質股。該行推薦中海集運(2866)和東方海外,東方海外是業界中管理最佳的海運企業。

相關新聞:假期效應瑞銀:港口業務本月勢彈

用家指船企濫收費用

船東逆市加運費,用家自然一肚氣。香港付貨人委員會主席林宣武批評,部份內地船公司存在濫收費用情況。他舉例,船公司添置買新電腦,也要向貨主收費,這類林林總總的附加費可以多達46種之多。「一個貨櫃原本收費1000美元,但連同雜費可以再加500美元!」

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載