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2012年09月21日

職場慧眼:正生買爛船 - 張慧敏

買架普通二手車,都會先落定然後找間信得過的車房檢查清楚,才會交錢辦過戶完成交收手續。正生會大拿拿成百萬買架二手雙體船,怎可能未有找專業人員檢查清楚,單憑賣家聲稱船隻已維修好就畀錢完成交易?而且4月收船後,直到上周三即是9月才和船長到船上視察,才發現電線搶火和「跳掣」、方向舵不能轉動、消防及抽水裝置都未能如常操作,分分鐘船毀人亡。此舊船4月經海事處取得牌照,情形和運輸署驗舊車一樣,當時如非經過合資格人士檢查過各項操作正常,照道理不會發牌照,否則海事處就是失職。船公司是否有欺詐成份也好,事隔五個月先發覺有問題來追究,正生會肯定要有人為此事負上全責。誰可擔保這段日子中甚麼事情都沒有發生過?沒有被人破壞過?要判斷責任誰屬談何容易?合約內理應列明保養、保障期,期限一過,賣方絕對有權不理,這種商業糾紛報警根本冇用。單方面斷定賣家欺詐對賣家亦不公平。可以丟空五個月不用,購船究竟有沒有逼切性及實際用途?而且不是一筆過買船那麼簡單,買船容易養船難,汽油錢船長船員人工,保養維修的費用加起來相當可觀,條數究竟點計?自己的錢買錯也好買貴也好,即使被騙都只是自己荷包的事。正生會買船的錢90多萬來自禁毒基金,另外10多萬來自正生會,涉及的是公帑及捐款,買船之前有沒有好好計過度過值不值,錢該不該花?正生書院為年輕人提供的戒毒服務確實功德無量,但正生會處事管理的方法的確很有問題。公家的錢豈容如此求其是但處理?該如何向大家交代?張慧敏 http://www.facebook.com/HKcareerdoctor

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