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2012年10月03日
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BIG SPENDER:
1:18古董車幾可亂真

【COLLECTOR】
以生產古董車模型聞名的德國著名品牌CMC在收藏界無人不曉,一部小小的模型竟用上逾千零件,手縫皮座、車盤、車底都和真車一模一樣,連軚盤、車窗都可以扭動,仿真程度極高。縱使Bugatti T57、Audi 225 Front Roadster等古董車已停產,從製作過程專業得有如生產真車一樣的CMC模型,就可認識到這些古董車失傳的歷史及技術。建築師孔聖賢(Terry)七年前開始收藏CMC模型車,百多部收藏讓他見識一個精緻的年代,從中溫故知新,激發創作靈感。
記者:黃子配
攝影:梁志永
部份照片由CMC香港代理提供

60歲的Terry任職建築師35年,起樓無數的他,對每樣建築材料都瞭如指掌,對每個建築細節都一絲不苟,「職業病」促使他對身邊每樣事物都要求極高,樣樣追求實淨、穩陣和視覺美感;主力生產古董模型車,以純手工製作,對細節執着而聞名的CMC模型車自然是他「那杯茶」。

一個模型逾千零件

隨手端起一架CMC古董模型車,Terry已連呼「黐線」,「咁細架車竟然用了千幾件零件(一般模型只有幾十件),黐線!」、「張椅和真車一樣用真皮,連車底detail位也跟足,黐線!」、「軚盤用木做,還可以擰,皮帶扣、胎紋、引擎做足,鋼線都拉埋,黐線!」七年前,Terry往德國旅行,在玩具店首次看到CMC的模型車,第一眼的感覺仍記憶猶新,「一睇我完全覺得係驚訝!有乜可能咁細架車可以做到咁仔細?線條靚,比例結構準,胎紋、鋼線都做足晒,全部物料都同真車一樣,我見到真係暈一暈!」老闆更叫他試試擰擰軚盤,「我話我擰爛唔賠喎!點知又真係擰得喎,黐線!」他二話不說立刻用近200歐元(約2000港元)買下這架叫他五體投地的模型車。

活在這個粗糙的年代,一架小小的模型車把他帶回精緻的年代。回港後,他主動聯絡CMC香港代理買模型車,一買就是十多架,直到現在,絕大部份款式他都買齊,擁有近百部收藏。在辦公室內,我只見到其中廿多部,其餘數十部仍未拆盒,原來他是個完美主義者,堅持不會把所有收藏隨意放在一起,必先計過算過,如何根據它們的歷史、比例、設計擺放,務求表現出美感。「收藏不是show off,放晒出來有甚麼意思?」他還在構思為紙箱中的珍藏做個最合適的櫃;有幸已上架的,機關重重叫人驚訝。他得戚的問:「你估下點攞架車出來?」看似密封的陳列架,原來經精心設計,把手伸進架後向前推,整個阿加力膠箱就被推出來,膠箱兩旁是通窿設計,這樣就可以輕易把車拿出,又確保它們不會封塵。膠箱層板之間的距離同樣根據過比例計算,連膠水份量也不能過多或過少,又特別採用了不反光物料製造,以達致最佳的欣賞效果。事前又小心計算過燈光角度,絕不會直接照射向車身,否則會導致顏色不一。我要求Terry拿幾部模型給我欣賞,他隨即就戴上白手套,從飾櫃拿給我看,原來他從不會徒手觸摸模型,因為手汗有酸度,會影響車身顏色及物料,「收藏係要小心保護,何況CMC係一件咁靚嘅藝術品,應該尊重番製作人。」字裏行間處處流露Terry的堅持和執着。如此精細的模型車,動輒二千多元一部,Terry覺得物有所值,「千幾件零件喎!幾千蚊就買到人哋藝術、勞力同努力的結晶,值啦!」

特製飾櫃安置寶貝

Terry有一個特別的習慣,就是每款模型都買幾部,一部放在飾櫃,一部收藏,其餘的都留給知音人,「有朋友見到我啲車之後都中晒毒,放低張沒銀碼的支票叫我賣。」以後他索性多買幾部,遇上知音人就分享。CMC出產的模型車絕大部份都是二、三十年代生產的汽車,早已絕迹車壇。「這些藝術品讓我們認識到value這個字吧,不只可看到歷史,還可recall your old time。」愛懷緬過去的Terry不禁嗟嘆。每當工作做到喘不過氣來,Terry總會停低,拿起模型車欣賞一番,一件精品啟發無限反思。「每次都會諗,德國人事事認真,一絲不苟,然後就會覺得自己仲有好大進步空間,要繼續努力。」說罷,他又端起一部古董車,沉醉於與它的交流之中。

最認真的古董模型車

主力生產古董模型車的CMC車廠1995年在德國成立,多年來生產過數十款古董車,所有產品均獲得官方車廠授權製造,每款模型均會先以實物進行掃描,並根據相關數據去量度,再以1:18的比例生產,務求達致最高的準確度,為了使手工更加細膩,更全數聘請女性員工進行裝嵌。CMC每部模型零件數量逾千(15周年紀念版Mercedes-Benz SSKL零件數量更超過1800件),不論是座椅軚盤、引擎油缸、車身油漆,車底部件,都堅持採用與真車一樣的物料,車胎的鋼絲輪圈更是全用人手拉出,模型外殼採用超合金及不銹鋼製造,所以車身有相當重量。基本上除引擎無法啟動外,手工及神髓均與真車無異。

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