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2012年10月27日

老樓周記:難得發聲 向胡應湘致敬 - 劉兆昌

終於有發展商出聲話樓價貴過頭,這便是合和主席飛俠哥頓胡應湘。他指出一個事實,並有感而發,狂炳運輸及房屋局局長張炳良,要佢快啲諗計解決樓市問題,否則香港下一代,就只可以住籠屋同劏房了。

工程師堅持理念

哥頓胡呢幾十年搞香港和內地公路建設,投放了好多心機和資源,雖然回報並非像與其他同業般賺咁多錢,但他一直敢言和坦率,就是工程師那份堅持和理念,絕非政客和商家的想法。老樓在2003年曾聽哥頓談起興建港珠澳大橋計劃,當年他表示,「無論大橋的回本期是三年,甚至是三百年,他都有興趣投標」。這個計劃的構想最初在1983年由胡應湘及珠海市提出,當初稱之為伶仃洋大橋 。原來初時只預算連接香港和珠海,由香港的屯門爛角咀起始,經過內伶仃島、淇澳島,到達珠海的金鼎,珠海甚至已於其境內興建了大橋的一部份,即淇澳大橋。後來香港的青嶼幹線通車,胡應湘又提出香港應善用青馬大橋等基建設施;於是大橋的香港起點改為大嶼山,原本的伶仃洋大橋計劃擱置;並再加入澳門(單Y方案)和深圳市(雙Y方案),香港政府最後選擇了單Y方案,並改名「港珠澳大橋」。胡應湘童年時期於灣仔長大,因此對灣仔的感情濃厚。1970年代末期起,他先後收購灣仔皇后大道東舊式樓宇進行重建,先後發展合和中心及胡忠大廈,前者更一度為全香港最高建築物。然而,胡應湘構思的第三個發展項目Mega Tower Hotel(中文暫稱作合和酒店)因環保人士及部份居民反對規模過大,計劃十多年一直未能成事,月前削減了規模終於過關,不是每個人都有這份勇氣和堅持。胡應湘的言行,也反映了張炳良的無知和無能。劉兆昌資深地產傳媒人 http://www.HKLau.com

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