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2013年04月24日

比亞迪谷「美國製造」
加州廠下月生產電動巴士

比亞迪美國副總裁Austin表示,美國製的K9明年一月可面世。 黃偉傑攝

【本報訊】香港對電動的士仍抱質疑態度,但美國卻投下信心一票,早前宣佈在美國設廠的比亞迪(1211)指,已接到一張十部電動巴士的定單,涉資1,400萬(美元.下同),比亞迪美國副總裁Micheal Austin透露,美國工廠將於下月起運作,料最快明年一月首部「美國製造」的比亞迪電動巴士將面世。 
記者:鄭柏齡

比亞迪美國副總裁Austin在上海車展接受本報訪問時表示,「工廠已領有生產牌照,環保設備亦符合政府要求,比亞迪只需做少少的改建。」他表示,該廠在5月1日起正式運作,現正聘請工人。首張定單來自美國加州的長灘運輸公司(Long Beach Transit),後者向比亞迪定講了10部K9電動巴士,「工廠會在十月投產,最快明年一月交貨,會視乎市場需要決定是否擴產。」

K9巴士每架80萬美元

比亞迪是在今個月初宣佈,購入美國加州蘭開斯特(Lancaster)市一間舊汽車工廠,生產純電動單層巴士K9。
傳聞指每部K9巴士售價達100萬元,被指價格昂貴,Austin指出,其實100萬元的價錢是包含了充電站等設備,每部K9實際售價約80萬元,「美國製造成本較高,巴士較國產貴約15%。」他補充表示,「Made in USA」的比亞迪K9,約七成零件,如冷氣系統、座椅等來自美國本土,其餘核心部份包括引擎 、電池等則仍然由比亞迪在中國生產。Austin又透露,除美國外,比亞迪亦有意進軍加拿大公共交通市場,集團暫時專注交通運輸發展,待2014年才會在美國私人市場出售電動私家車。

通過美國交通部認證

去年,比亞迪亦向九巴出售兩部同款K9電動巴士,現時仍在測試中。集團上月亦宣佈進軍香港的士市場,最快四月尾以低價向司機出租45部e6電動的士,計劃兩年後擴展至1,000架。Austin強調,K9通過美國交通部門認證,符合所有要求,每部巴士壽命達12至15年。
另一方面,連升三日的比亞迪昨終回吐,跌1.7%。野村證券出席上海車展後發表報告,重申比亞迪「買入」的投資評級及30元目標價,原因是集團的電動車及I.T.業務明顯改善,預期毛利率可以大幅提升。

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