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2013年05月10日

投資學堂:疫症帶旺保險股 - 譚紹興

上月當H7N9在內地爆發後,筆者便在港台的節目中談到人壽保險股非但不是疫症受害股,反而是受惠股!主因根據歐美保險業過往情況,由疫症所引發的賠償金額並不會太大,對保險業的影響遠不及地震、海嘯等天然災害,同時疫症出現後,往往會增加市民購買人壽保險的意慾,有助保險的銷售。

沙士谷起汽車銷售

除保險股以外,汽車股其實亦會間接受惠!翻查2003年沙士期間資料,雖然該時期內地汽車總銷售量有所下降,但個人房車銷售量反而有明顯增加,較沙士前增加逾10%(由於篇幅所限,不詳談數據的變化)。
箇中原因可能是準備買車的市民,為免在巴士、地鐵等公共運輸系統中受到感染,於是不再等新款汽車推出或減價,改為盡早購買汽車所至。在一眾內地汽車股中,筆者一向較看好東風(489)及吉利(175)。
東風母公司規模龐大,現時東風汽車集團與第一汽車及上海汽車位列內地三大汽車企業,而東風集團的綜合市場佔有率達15%,汽車銷量一向較其他中小型汽車股穩定,一般皆能穩守每月十大汽車銷售排行榜之列,在盈利及競爭方面相對較優。
至於吉利,近年銷售增長不俗,尤其是外銷出口至其他國家,但筆者對吉利有興趣並非單從業績。從吉利近年在海外的收購過程,由其母公司成功收購瑞典的富豪汽車,及今年無奈全面收購英國錳銅汽車,筆者對吉利的背景更感興趣,經常懷疑其母公司究竟是否真正的民營企業,還是另有來自某方面的支持!
早前《紐約時報》披露,溫家寶與平保(2318)的千絲萬縷關係後,筆者經常猜測今屆領導人又會特別眷顧哪間企業呢?
筆者持有國壽(2628)、財險(2328)及相關衍生工具

譚紹興
證監會持牌人士
mailto:ricky@rickytam.com
本欄逢周五刊出

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