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2013年08月13日

女神tea time:歐洲車情意結 - Fifi

華晨汽車主席吳小安看中內地人鍾情歐洲車心理。華晨今日宣佈業績。 資料圖片

菲菲噚日同本欄鄰居高明吹水,講開歐洲車同日本車嘅分別。點知高先生突然爆一句,「你見到日本車,梗係唔好上啦,仲要同車主講,我寧願搭巴士,起碼係歐洲車。」
先多謝高明咁睇得起菲菲,深信小女子車見車載。不過如果要堅守呢個原則,咁咪連豐田的士都冇得坐?
的確大部份人對歐洲車係有情義結嘅,尤其是強國人。中汽協最近公佈,7月份為汽車銷售的淡季,所以乘用車銷量按月跌12%至124萬架,按年就錄10.5%升幅,算係唔錯。
強國冇錯係打貪,但單係睇各大德國車最近的銷情,影響又未算好大。
德國嘅品牌增長強勢,市佔率已進一步提高到21.4%。而一哥Audi同死對頭寶馬,7月內地銷量按年分別增27%及39%,數字非常靚仔嘅。
相反中國品牌乘用車銷售只佔7月總銷量35.2%,市佔率係08年以來最低。
呢條數反映咗,強國人依然對德國車情有獨鍾,對專賣歐洲車嘅華晨(1114)算係一支強心針。華晨今日公佈業績,如果交到數,相信有望挑戰2月高位11.4元。

Fifi
本欄逢周二、四刊出

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