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2013年09月19日

炒友Blog:
三頭馬車拉動英達 - 邱古奇

施偉斌任主席的英達公路再生科技,可候3元之下買入,上望3.30元。 資料圖片

投資者靜待聯儲局議息結果,港股陷於膠着,恒指昨日在23080至23214之間好淡爭持,波幅僅134點,收報23117,跌63點。
美國退市是遲早發生的事,重點在於步伐快慢,分析預計,最快9月開始減少買債,初時減少規模約100億美元,市場應已反映有關因素,倘減少規模符合甚至少過預期,市場隨時當好消息炒。
事實上,自薩默斯退出角逐聯儲局主席之後,美國退市的不明朗因素大減,市場已視為好消息。
A股今起中秋假期休市,下周才復市,港股周五亦是假期,假期氣氛濃厚,預期投資者傾向下周才重新入場,若美國退市後冇帶來驚嚇,今日應足夠時間買貨。
習李政府表明大力發展城鎮化,基建一定不可缺,因此小邱近期一直看好兩鐵、水泥等基建相關股,利用就地熱再生技術從事瀝青路面養護服務的半新股英達公路(6888),亦具有相同概念,值得一顧。

食正城鎮化概念

英達目前主要有兩瓣業務,一是利用獨有的環保技術去維修公路,盡量利用路面原有石塊重鋪路面,公司擁有85項註冊專利,由於原材料需要大減,毛利遠高於同儕,此業務佔集團收入約57%,毛利率約43%。
公司另一業務是出售瀝青路面養護設備,佔總收入約43%,毛利率約66%。
公司上市首份業務省鏡,截至6月底止中期盈利上升42%,至6,580萬元,若撇除上市費用等非經常項目之使費,盈利實質增長92%,至8,150萬元。而且財務情況健康,持有現金6.34億元,為淨現金公司。
英達日前公佈,旗下附屬英達鄂爾多斯與東方鄂爾多斯訂立合約,就中國內蒙古自治區鄂爾多斯市東康線快速路,提供道路更改擴建項目的瀝青路面工程服務,亦即是說,業務不再局限於維修路面;城鎮化涉及大量的道路建設,而拓展多瓣公路建設業務,有望成為拉動業績的第三頭馬車。
該股今年6月底以2.43元上市後高見3.77元,累積逾五成升幅,及後反覆回落至2.80元附近,前日以大陽燭一舉突破10日線、20日線及7月降軌,成功擺脫過去兩個月以來的跌勢,可望展開新升浪,可候3元之下買入,上望3.30元,穿2.90元止蝕。

邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出

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