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2013年11月22日

股場放大鏡:
航空股重估潮殺埋身 - 歐陽風

航空股重估潮中,瑞銀極力推介東航與南航,特別後者,更有上升空間。 美聯社

約一個月前提及米蘭站(1150)有機會賣殼,日前公司自爆獲得洽購,可惜已過大半個月,能夠持貨至今需要很大耐性。公司業績可謂爛到不堪,上市首年業績走樣,股價由3元高位插水至0.52元,招股時因熱搶而中伏者不計其數。公司老闆擅長炒舖,又因放數生意蓬勃而加入競爭,趁殼股有價有市之際沽殼套現,合情合理。

瑞銀推介東航南航

這類投機機會難逢,如睇成交炒股,日前全線異動的航空股應有睇頭。人行行長周小川日前撰文,指人行將有序擴大人民幣匯率浮動區間,以及取消對外匯市場干預。人民幣升值預期升溫,刺激人民幣兌美元中間價連日創05年匯改以來新高。
除受惠人民幣升值,油價近日屢見低位亦對航空股有利。客運量今年首三季按年有逾10%增長,第四季有國慶黃金周,客運量必有保證,幾大因素都有助航空股業績,特別是人民幣升值因素,每升值1%航空股盈利就增約18%,航空股re-rating已是近在眼前。
日前瑞銀就出報告指出國航(753)、東航(670)及南航(1055)今年10月客運增長按年增分別12.2%、9.3%及8.7%,較9月份增長進一步提速,機票價格雖按年下跌7%,但國內航油價格亦按年下跌8.1%。航空股中瑞銀極力推介東航與南航,特別後者,按年股價跑輸國航及東航20%至25%,賬面值0.66倍是歷史低位。不必買齊一套,淨買東航南航就已足夠。

歐陽風

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