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2014年06月09日
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樂桃航空股東擬北上搞廉航

諸立力透露,新成立的廉航以鄭州為基地。 本報記者攝

【訪問】
再有公司在中國成立廉價航空,日本樂桃航空股東之一的香港私募基金第一東方,計劃以鄭州作為基地,成立中國首間中外合資廉航。第一東方董事長諸立力透露,首期投資5,000萬美元(約3.9億港元),並引入三架飛機,料最快明年中「起飛」。

最快明年中啟航

諸立力上周接受訪問時表示,新成立的廉航股東包括第一東方,以及河南省民企萬里交通集團,持股比例分別為49%及51%,「啱啱簽咗框架協議,省政府反應正面,可能會入股,但未完全落實」,諸立力補充,發牌程序需經發改委、商務部、工商局及民航總局等審批,料最快明年中可啟航。
按計劃,營運首年將引入三架飛機,第二年增加至六架,初步屬意廉航常用的空中巴士A320作為機隊主力。目前,鄭州正擴建機場新客運樓(T2),新建面積達49萬平方米,跑道多達5條,明年底將會完工。諸立力指,屆時新公司將使用原有客運樓(T1)上落客,硬件符合廉航需要。
第一東方3年前聯同全日空(ANA),在大阪合資成立日本首間廉航樂桃航空(Peach),口碑不俗。諸立力估計,鄭州位處中原地區,潛力比樂桃更大,「鄭州附近兩小時航程有10億人口,現時仍無一間以河南為基地嘅航空公司,頭一兩年可以話係獨市生意」。
由於雙方剛簽訂合作協議,諸立力表示,現時未有具體發展藍圖,但將來會開拓國際線,包括飛往日本、香港等。另外,他有意邀請樂桃與鄭州新公司合作,「兩間公司唔係兄弟都係cousin」,可能參考樂桃的運作模式、管理、服務等。
諸立力預期,鄭州新公司最快在營運三年後開始賺錢,時間稍長於樂桃。同時,包括樂桃在內各間公司暫未有上市目標,「好多投行都嚟搵我,但公司仍處於投資期、鞏固期,時機未成熟」,他又指,不少內地航空邀請第一東方合資廉航,「但雙方搞廉航嘅模式唔一樣,好難合作」。

記者:鄭柏齡

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