蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2014年07月09日
馬上成為壹會員

國策解碼:
動車成主力 利鐵路設備股

動車成為鐵路客運主力,全年採購總額有機會大幅超過去年。

內地鐵路在7月1日,進行自2007年以來最大幅度的一次「調圖」(調整鐵路運行圖),令時速200公里以上的動車(包括時速300公里的高鐵在內)班次首次超過普通客車,達到1,330對,佔總班次的54%。內地鐵路運行已開始以動車為主,意味動車採購和相關設備將大幅增加,對中國南車(1766)和南車時代(3898)等鐵路設備股有利。
因高鐵線路增加,內地鐵路調圖的頻度,已由以往的每兩年一次,改為去年的一年兩次。另外,旅客已開始習慣搭高速的動車,亦令客運量逐步提高,班次開始加密。
以2010年開通的京滬高鐵為例,初期每日只有90對,現時已增加到128對,增幅超過四成。全國範圍計,目前的動車班次數量已經超過2009年300對的四倍。
受鐵道部前部長劉志軍落馬影響,內地在2011年及2012年曾暫停動車採購,鐵路總公司在去年重啟採購,經兩輪招標共買入470輛動車。內地傳媒披露,鐵總即將啟動今年動車組招標,單單首輪就將採購動車約300輛,涉及金額達550億人民幣。動車在今年已成鐵路客運主力,全年採購總額有機會大幅超過去年。

記者:黃尹華

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載