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2014年07月14日

中銀航空租賃 資產謀衝千億

中銀航空租賃總經理馬銳博透露,公司正計劃開設中國首個辦事處。

【本報訊】波音公司網頁顯示「入門版」737客機售價達5.9億元,高昂造價衍生飛機租賃業務。總部位於新加坡、中行(3988)旗下中銀航空租賃,去年純利逾21億元,成為中資租賃公司「一哥」。總經理馬銳博透露,籌備回歸中國市場,料2016年時總資產規模衝破千億元。
記者:鄭柏齡

港人對飛機租賃行業認識不深,簡單來說,飛機售價「閒閒地」逾億元,為保持資金靈活性,不少航空公司向租賃公司「租機」營運;同時,租賃公司多數由銀行出資成立,資金成本便宜,擔任中間人套息獲利。
論規模計,全球十大租賃公司中,僅中銀航空租賃(BOC Aviation,下稱BOCA)由中資持有。公司總經理兼首席執行官馬銳博(Robert Martin)透露,去年賺約21.5億元,按年增長23%,並首次向母企中行派息8.75億元。

中行旗下 擁逾230架機

市場估計中國未來20年引入6,000架新飛機,租賃市場競爭勢趨激烈。馬銳博表示,BOCA正考慮年內在天津或上海,開設中國首個辦事處增加曝光率;但他強調,為控制風險,單一市場佔總收入比例不會超過35%。
BOCA的全年盈利,不及純利近2,000億元的中行「一個零頭」,但BOCA對母企仍有一定作用。馬銳博舉例,去年轉介予中行的交叉銷售(cross selling)金額逾100億元,「客戶要求購買兩部A380飛機,我們沒有該型號,最終透過BOCA向中行融資」。
2006年,中行從新航、淡馬錫手上收購BOCA(前稱新加坡飛機租賃公司),當時機隊規模不到100架。至今年3月底,BOCA機隊已增至逾230架,客戶包括國泰(293)、澳航、法航等,晉升中資租賃公司「一哥」。馬銳博料,每年淨新增約30架飛機,2016年時達到300架,總資產值逾130億美元(約1,007億港元)。公司去年首次發行人民幣離岸債券融資,獲得中港台、東南亞等私人銀行客戶垂青,現時平均融資成本僅1.9厘。

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