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2014年11月11日

曾淵滄專欄:勿睇低亞太夢力量 - 曾淵滄

滬港通下周一開通,以昨日滬港兩地股市的升幅來看,滬港通的確是對滬股更有利。 資料圖片

上周五市場一度傳出滬港通開通的消息,但手快腳快、馬上衝入市的人很快就感到中伏,或平好倉離場,或開淡倉對沖,想不到特首梁振英上京的確收到一份大禮。滬港通真的通了,11月17日開通,於是昨日一開市恒指就急升500多點,盡殺淡倉,可惜一開市就是高位,之後就逐步向下調整,收市時恒指的升幅不足200點,只升0.83%,遠遜於滬綜指2.3%升幅,看來滬港通的確是對滬股更有利。
滬港通的焦點股、也是最大得益股自然是港交所(388),此股昨日一度創今年新高,但收市時升幅也收窄,股價比今年9月初的高位還低一點點。

新絲路概念十足

2007年,港股直通車的消息傳出後,雖然一直未通車,港交所的股價已炒至268.6元,依然遠高於目前的水平,因此我認為港交所應該仍有上升空間。
昨日推動滬綜指的動力,除了滬港通外,還有習近平的亞太夢。去年,習近平告訴中國人他的中國夢,今年中國夢延伸至亞太夢,亞太夢的具體落實方法就是新絲綢之路,有陸路的新絲綢之路,也有海上新絲綢之路,所以昨日兩隻鋼鐵股——重鋼(1053)及馬鋼(323)股價大升,還有多隻資源股股價也急升,當中還包括被剔出恒生指數的兗州煤(1171),有了新絲綢之路,被墨西哥政府取消合約的中鐵建(1186)昨日也急升,同類的中鐵(390)及中交建(1800)當然也不差,亞太夢的力度絕對不該忽視。

曾淵滄
財經評論員

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