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2014年12月13日

焦點故事:通車在即 區內新盤陸續開售
西港島綫迷你戶湧現

港鐵西港島綫12月28日通車,現時有意於港島西置業,其實有心未怕遲,即使二手市場盤少、價錢貴亦不是問題,因為未來還有多個舊樓重建項目排隊應市,鄰近甚至緊貼西港島綫車站出入口的物業多的是,當中不乏近年大勢所趨的蚊型細戶。參考目前港島西區新盤200餘至300餘方呎單位市價,這類美其名是精品細戶、實際只是昂貴劏房的入場價,預算應在500萬至600萬元的水平,而不足200方呎的「豆膶」單位,400萬元水位屬於基本常識。

記者:伍志輝
攝影:張志華

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堅尼地城站 新地樓盤明年推售

堅尼地城站有三個車站出入口,其中設於石山街的出入口,附近新盤密佈,巧合地項目都沒有中文名稱,例如入伙不足半年的Lexington Hill,以及還有一年半才落成的Imperial Kennedy,前者以傳統大戶為主,二手樓價動輒千萬元計,月租則要接近3萬元水平,後者一房單位一手售價達700萬元水平,兩房戶更要千萬元以上才有交易,項目早於2013年底推售,定價水平已經食盡港鐵通車的好處,到底2016年中物業入伙時還有多少升值水位,真的要拭目以待。

多個新盤後年入伙

預計入伙關鍵日期同樣是2016年6月的浚峯,座落科士街出入口附近,今年9月開售,定價水平與Imperial Kennedy相若,物業位置人流較為清簡,與雲集多個新盤的卑路乍街環境差異頗大,新地的卑路乍街97號已歸類為集團旗下i.UniQ蚊型樓系列,市場消息指項目約100伙細戶最快明年可推出,估計一定將劏房新盤的售價推向更高次元。
卑路乍街與石山街出入口僅一個街口之隔,附近舊樓成為發展商重點收購目標,新地今年中已經申請強拍卑路乍街34號保發大樓,旁邊卑路乍街36號天成工業大廈則由恒地出手收購,有市場意見指兩個項目合併發展會有更大效益,不過,劏房新盤狂熱未散,而市場對「豆膶」單位又繼續無奈承受,再加上此區在西港島綫通車後一定更加火熱,盡快推售遠期樓花似乎更加合乎邏輯。

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