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2014年12月24日

投資千億 收近780張定單 
空巴A350下月首航

首部空中巴士A350,將由卡塔爾航空營運。 路透社

【記者鄭柏齡法國報道】空中巴士(Airbus)新一代客機A350,香港時間星期一正式交付予首個客戶卡塔爾航空,逾150名來自全球記者,在空巴總部、法國圖盧茲出席採訪儀式。空巴主席Fabrice Brêgier在記者會上透露,從2006年起累積投資達100億歐元(約948.7億港元)的A350項目,已接到定單近780張,公司會增加投資及改良機型,期望成為未來廿年最受歡迎的中型客機之一。

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空中巴士對手波音公司,2011年推出「夢幻客機」波音787,改寫航空業歷史。A350定位與787相似(見表),屬中型長程客機,標準載客量為315人;機身採用大批新材料降低重量及維修成本,平均耗油量較現時同類型產品少25%,控制二氧化碳排放、噪音等亦在市場上首屈一指。

國泰港航已訂購

Fabrice Brêgier形容,向卡塔爾航空交付新機,是空中巴士成立40多年來,其中一個具重大歷史意義的一天。他指,自2006年底項目啟動後,集團累積投資達100億歐元,預期體型更大、載客量達369人的「A350-1000」型號客機在2017年投入市場,「未來20年,全球將新增超過5,000架雙通道客機,A350將成為最受歡迎的機款之一」。
作為最大客戶,卡塔爾航空已訂購80部A350,公司行政總裁Akbar Al Baker指,新機將於明年1月中,首次在多哈至法蘭克福航線上作商業運作,之後陸續投入美國東岸、歐洲、中國及俄羅斯等航線。本地國泰(293)、香港航空亦是A350客戶,前者向空巴訂購46架飛機,在所有航空公司中排第四,港航訂購量為15架。不過,國泰預期最快2016年年初才接收新機,港航更遲至2018年底。
與其他國家取得成功相比,A350目前只獲國航(753)10架飛機定單,中國市場幾乎一片空白。空巴戰略和市場執行副總裁Kiran Rao接受訪問指,隨着航空活動增加,料中國空域即將飽和,在A350成功首航後,公司將重整新銷售團隊在中國推銷「細機轉大機」;Fabrice Brêgier則認為,現時A350定單眾多,中國航空公司對新機需求殷切,故未必願意花長時間等待接收飛機。

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