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2015年01月19日

曾淵滄專欄:手持基建蟹貨怎辦 - 曾淵滄

近期基建股重新起動,若大部份蟹貨能清理,股價仍可看好,散戶可以參考。 資料圖片

瑞士政府突然宣佈瑞郎與歐元脫鈎,導致瑞郎兌歐元及兌美元皆急升,這也說明美元實際上並不是甚麼絕對強勢,近幾個月美元升值,很大的程度是靠聯儲局吹出來的。聯儲局不斷地談加息,加息的預期導致美元升值,如果再過三、五個月,仍然沒有加息的蹤影,美元不一定能維持目前的強勢。如果美元呈弱勢,石油價格也會有支持,因此不該對石油股看得太淡。
習近平的一帶一路計劃,推高了南車(1766)、北車(6199)、中鐵(390)、中鐵建(1186)、中交建(1800)及中國機械工程(1829)這幾隻股,上周末我出席一個投資講座,講座後有股友告訴我她手上的中交建仍未見家鄉,該怎麼辦?

中國機械工程逼高位

是的,當年這些基建股股價可能比今日更高,也印證了散戶經常只是賺粒糖而輸間廠的特性,當年中交建股價由極高位下跌,越跌越低,散戶越是不捨得止蝕放掉,等了足足七年,等到中交建股價重新起動,便心急得很想馬上沽掉,就當是輸少當贏。這幾隻基建股目前已遇上蟹貨要脫身的阻力區,中國機械工程的情況好一些,現價已接近歷史新高,清理了大部份蟹貨,只要能破二零一三年上市初期的高位,股價就更值得看好。
上星期,國際石油期貨價格出現大幅波動,反彈幅度也很大,參與炒作的人太多,互相角力,石油價格也已經跌至新技術的頁岩氣生產成本水平,油生產商無利可圖了,如何鬥下去?

曾淵滄
財經評論員

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