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2015年01月29日

操盤手札記:又到春節 吼廣深鐵 - 割柑人

踏入二○一五年不足一個月,貨幣戰爭越演越烈。繼一月中瑞士央行突然宣佈與歐元脫鈎兼減息後,過去兩星期,印度、埃及、丹麥、土耳其、加拿大、秘魯等亦相繼減息。昨日,戰線更由歐美殺到亞洲,新加坡出其不意調低滙率,成為今年以來第九個放寬貨幣政策的國家,真係估你唔到!獅城在南洋燃起烽煙,亞洲貨幣紛紛走軟。不過,昨午泰國、大馬議息後,維持利率不變。至於中國,就唔似會放寬滙率政策,未來多數會透過利率而唔係滙率去支持經濟;從新加坡發表聲明後,人行即調高人民幣中間價,可見一斑。

農曆年後料加票價

隔晚美股跌1.6%,昨日A股亦跌1.4%,港股竟能力挽狂瀾升0.2%,收報24861。今日期指、期權結算,近呢兩日似係托住期指來轉倉,好友死守24800關口。聯儲局一連兩日議息,今日香港時間凌晨三時公佈結果;若聯儲局明示或暗示推遲加息,短線對港股有利,加上25000左右有較多熊證街貨,今日或趁結算突破25000關口,一旦成功可挑戰26000。過多三個禮拜就係農曆新年,春運由下周三開始至三月中,當局預計客運量按年增加3.4%,在道路、鐵路、水運、民航中,鐵路增幅料最勁,達10%。我即刻𥄫吓鐵路板塊,廣深鐵路(525)幾啱心水。雖然我對廣深鐵張二○一四年成績表冇乜寄望,但估計農曆新年後其車票有望加價。
受到內地經濟放緩及鐵路業實施營改增影響,廣深鐵首三季只賺6.5億元人民幣,按年跌33.7%;不過,若單計第三季,純利只跌3%,較上半年顯著改善,第四季可望繼續好轉。大摩月初發表的報告亦指營改增負面影響已正常化。彭博綜合證券商預測,經過上年業績倒退後,今、明兩年可恢復雙位數增長。其實,廣深鐵與港鐵(066)一樣,除了經營鐵路外,仲從事鐵路土地綜合發展,相信可成為廣深鐵未來盈利增長點。廣深鐵去年九月中以來,股價輾轉向上,反映投資者炒業績好轉,憧憬今年可加票價。中金測算廣深鐵對客運票價盈利彈性為3.5,即客運基準票價每加1%,盈利可升3.5%;該行預測票價可加15%,帶動盈利提升53%。
廣深鐵踏入一月後在3.67至4.14元之間三角形整固,期內成交額亦縮減,等消息格局。策略上,現價可買入,若有好消息配合向上突破一月六日兼五十二周高位4.14元,首個目標4.8元;止蝕位3.75元。廣深鐵昨收報3.9元,跌0.76%。

割柑人
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本欄逢周四刊登

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