› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2015年05月19日

CEO:業界市場換技術失敗

桂生悅認為,外國汽車品牌「不會把核心技術送給你」。 李家皓攝

【中外合作】
為提升技術,中國車企與外資合作多年,始終未見成績。吉利(175)行政總裁(CEO)桂生悅不點名指,某些國企高層「從來沒有雄心」,「市場換技術」政策徹底失敗。國內消費者不愛國產車,只能歸咎沒有好產品。

相關新聞:比亞迪料新能源車銷300億

指部份國企高層無雄心

中國政府為推動汽車業,過去數十年促成不少中外合作,如上汽與大眾、通用合資、東風(489)與日產、北汽(1958)與戴姆勒等。此舉原意為引入外國技術,扶植本土企業;惟近年外資車越見吃香,國產品牌卻一落千丈,去年在私家車市場的佔有率跌至僅22.4%。
桂生悅又認為,外國汽車品牌「不會把核心技術送給你」,「市場換技術」只是空話;另一方面,國企高層常常「換馬」,「做到資產增值就可以,研發成本這麼高,當然不願意做」,因此,自主品牌往往不被市場所接受。
今年起,包括寶馬在內多個外資品牌減價,減幅最多達兩成,市場擔心進一步打擊國產車。桂生悅指,不擔心銷情受到影響,因外資車企與國產品牌,市場定位差距很遠,「就算減價,奔馳(Benz)也做不了、不會做幾萬塊的車」。

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載