› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2015年06月30日

利字當頭:張炳良的不道德勾當 - 利世民

政府已經定調要港鐵硬食一筆工程費。 資料圖片

五窮六絕,滬綜指曾失守4000點,再加上希臘的Banking Holiday,地球忽然間變得很危險。
「我使唔使賣咗啲股票?」七十歲的老媽,不是經常買賣股票的人;對上一次交易,沒有十年也有八載,近年她更加是對持有股票不聞不問。可是連老媽也感到氣氛不對,這一股低氣壓實在不容忽視。
「媽,你手上有乜嘢貨?」「咪就係港鐵囉!上市嗰陣你叫我買,一直揸到今日。」我也記不起,當年曾經叫過老媽上車。雖然我不會跟社會棟樑一般見識,說這間企業「賺大錢」,但我也曾經相信這家公用企業有地產概念,本來是老人家進可攻退可守的穩陣之選。事實上,這間公司的股價表現,由上市至今跑贏恒指大概兩倍;毫無疑問,這間公司的管理一點也不失禮。但是最近的環境上的一些轉變,令我再三反思,究竟優質的企業,是否代表完全沒有風險。
希臘和A股的波動,影響只是中短期;要是港股因外圍衝擊而下挫,我將會在最絕望的一刻「瞓身入市」,但入市還入市,選擇持有甚麼資產,始終有一定學問。
自從香港的政治氣候轉變,我對港鐵的前景也漸漸感到不樂觀。近日見江湖傳聞,指高鐵失預算估計金額高達250億。有親政府報章在上星期的社論預先張揚,勢兇夾狠地要港鐵為事件負全責;要是不看報頭,絕對想不到社論乃出自一份自詡是文化中產的中間路線報章。另一邊廂,前九鐵主席兼新民黨第二把交椅田北辰則擺出和事老的姿態,指港鐵前工程總監柏立恒當年曾提出800億元的預算,但因為曾蔭權政府急於上馬,才將預算下調至650億,所以800億以上的開支,要由港鐵負責。
換言之,要是消息屬實,根據田北辰邏輯,港鐵或要負擔100億的損失。
從這一手軟一手硬的組合拳看來,政府已經定調要港鐵硬食一筆工程費,政治問責則推到已經不在其位的曾蔭權身上。但作為一名港鐵小股東的兒子,我要提醒政府,政府作為大股東,要小股東其關聯交易損失負上代價,是極不道德的行為。換了別的上市公司發生同類事情,有關當局早就要拉要鎖。無錯,地球變得很危險,張炳良,你說對嗎?

利世民
http://www.facebook.com/leesimon.hk

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載