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2015年09月09日
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電動飛機抬頭
Yuneec打造空中版Tesla

英特爾旗下英特爾資本對港產無人機Yuneec投資逾6,000萬美元。 羅君豪攝

【成功研製】
英特爾(Intel)旗下英特爾資本對港產無人機Yuneec(優利)投資逾6,000萬美元(約4.68億港元),值得留意的是,英特爾是次投資不限於無人機,Yuneec與國內同業最大的不同,除了做無人機,也做載人的。Tesla開壠了電動車普及化之門,當續航力提升時,有望打造新一代空中Tesla。
Yuneec是世界首家成功研製出能承載1至2人電動載人飛機製造商,續航能力達90分鐘,壠發來自德國,「經歷一二次世界大戰後,德國遭解除武裝,空軍有限制,故德國幾十萬人都是有滑翔機牌照,非私人飛機。」董事長江文彥認為電動載人飛機,難度較低,提供了機會予未擁有私人飛機牌照的人在天空傲翔。
其他無人機同業靠外部採購,裝嵌不同自家產品,優點是推出時間快。Yuneec從事一條龍生產,由設計、開模、找供應商、生產、倉儲物流都一手包辦,全球已申請數百個無人及載人機專利。江坦言,推出實體高科技產品具一定成本,故毛利率不能與軟件公司相提並論,行內毛利率約有25%至30%,不過隨著競爭打劇,需要在市場推廣投入多了,毛利率有機會受壓。德國上市公司Drone Aviation,截至2015年6月毛利率為60.29%。
江文彥指,現消費型的航拍機佔銷售額一半以上,隨著商用航拍機將會抬頭,對拍攝所需求的規格更高,兩者價錢差距可以很大,例如一部消費型的4K Typhoon Q500航拍機,基本版售價1,299美元,於商業用的航拍機就由幾萬至過百萬元不等,「工作不一樣,大小不同,配置也有分別,動力和技術的難度亦不一樣。」

記者:陳皓怡

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