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2015年12月07日

曾淵滄專欄:鐵路基建股潛力大 - 曾淵滄

中國政府答應向泰國買大米,以換取泰國鐵路項目。 資料圖片

12月3日,歐洲再推出新一輪的量化寬鬆,但是力度比市場預期的差,結果當日歐股大跌,美股也跟大跌,不過美股跌了一天又大幅回升,升幅還勝過下跌的幅度,美股的回升是因為美國政府公佈了一些強勁經濟增長數據,可見市場的焦點已從加不加息轉化為經濟的實質表現,目前歐洲經濟已處於衰退期,因此歐洲央行加把力推出新一輪的量化寬鬆政策,股市依然下跌,因為市場認為力度不夠,不足以令歐洲復蘇,而美國經濟復蘇強勁,市場也就不再擔心加不加息。

股票多人看好難炒

美國正處於強勁復蘇中,歐洲則仍糟糕,儘管中國經濟放緩,經濟增長率仍世界第一,中國正利用自己在過去數10年累積的資金協助中國走出去,中國成功取得印尼高鐵的項目,理由是中國政府願意借錢給印尼建高鐵,中國也成功地取得泰國鐵路項目,理由是中國政府答應向泰國買大米,以大米來換鐵路。
「一帶一路」就是中國向全世界出口基建項目,鐵路基建股全是潛質無限的股,只可惜鐵路基建需要很長時間,不是短期內能提供利潤,且沒有小股民不知道鐵路基建股是好東西,人人看好的股就不容易炒了,因為太多人加入炒作,人人手上都有,股價一升,就有人套利求售,不論是市值大的股或市值小的股,要真炒上,「貨源歸邊」也是必須的,小型的四、五線,市值低的莊家股,要製造「貨源歸邊」還是比較容易,市值大的大型股則不容易,要出現多次震倉才能震走小股民手上的股。

曾淵滄
財經評論員

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