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2016年03月18日

樂香園:馬時亨是高鐵贏家 - 密西比

高鐵撥款過關,馬時亨成功為港鐵拆彈。資料圖片

真的不知道,應該用意料之外(不用拖到周六),還是意料之內(政治任務一定要通過)形容上周五立法會表決較合適,總之以結果而論,拖拉了數月的高鐵超支項目,終於在立法會財委會代主席陳鑑林「悉心處理」下被通過,短期內大家應該不會在各大報章頭版,再見到「高鐵」、「超支」及「爛尾」等字眼。
這個「政府七五折為高鐵埋單」方案,現在「再三回味再回味」,說真的,單從純交易角度出發,港鐵(066)這個「派息封頂補底」方案,是「good deal」(再利申:無持有港鐵),因為成功避免爛尾(起碼在現階段)、與政府「共享」債務(有點是為勢所逼),及防止其他股東興訟(「息誘」下已投票通過)。
縱然有港鐵股東幫手「孭」部份潛在超支費用,惟「good deal」背後代價,是香港仍然要將這個超支包袱繼續「孭」下去。對中央來說,停工止蝕從來都不是選擇,所以政府與港鐵惟有相互推莊,推來推去,香港納稅人仍是最後大輸家。
誰是贏家?除中央外,應該還有一個,就是港鐵主席馬時亨,拆彈成功賺政治本錢。下一站特首?

密西比

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