› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2016年05月01日

地產潮文:西港島線效應伏味濃? - 地產小子

購入鐵路沿線物業前,要留意發展商開價有否透支未來樓價升幅。 資料圖片

最近筆者參觀了西港島線一個「波希米亞劏房」新盤,代理指同系旺角新盤去年7月份開售時實用呎價約22,000元,這個新盤只以旺角新盤價八五折開售;再以鐵路效應加持,將來樓價肯定爆升。筆者欣賞代理的誠懇態度,不過對於上述賣點有保留。
首先,中原數據庫資料顯示,旺角新盤的最高和最低成交呎價分別約20,799元及15,573元,平均成交呎價約18,500元,「波希米亞劏房」新盤定價(20,407元至23,220元)較旺角新盤平均成交價高約10至25%,即使享盡折扣,呎價仍與旺角新盤相若。而根據一手住宅物業銷售網截至2016年4月22日的成交紀錄冊,旺角新盤至今只有約80宗一手成交,佔全盤439伙不足兩成,以近年劏房熱賣的市道來說,旺角新盤的價格根本未獲市場接納。
此外,某收費電視節目曾報道,西營盤站附近的縉城峰當年以高溢價開售,透支未來升幅。462平方呎兩房單位業主持貨約六年,即使能夠以1,100萬出售,下手買家也要面臨銀行估價不足的問題,加上樓層較低的同類單位去年8月以1,000萬成交,吸引力成疑。美聯資料顯示,2013年1月至2016年3月,縉城峰升了約6.7%,與同期全港整體樓價升幅(約7.2%)大致同步,反映鐵路效應不一定令該區新盤跑贏大市。
發展商不是蠢人,當然明白鐵路效應對樓價帶來重要支持。所以購入鐵路沿線或有鐵路概念的一手物業前,務必細心比較同區樓價走勢,看看發展商開價有否透支未來樓價升幅。

地產小子
http://propertykids.blogspot.hk/

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載