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2016年05月13日

日產入主三菱汽車
斥資169億 乘機攻東南亞市場

日產汽車總裁Carlos Ghosn(左)與三菱汽車總裁益子修。 路透社

【本報綜合報道】日產汽車宣佈斥2,370億日圓(約169億港元)收購三菱汽車的34%股權。今次交易被喻為達致雙贏局面,捲入耗油造假醜聞的三菱汽車遇日產及時出手拯救;而強日圓打擊利潤的日產,可藉此打入泰國、印尼和菲律賓等東南亞市場。

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日產以169億港元入主三菱汽車,持股量為34%,成為公司最大單一股東,預期最快今年底完成交易。日產持股量較三菱重工的23.71%股權還要多。此外,法國雷諾汽車現對日產持股量為43.4%。

三菱涉耗油數據造假

三菱汽車上個月承認汽車耗油數據造假,事件涉及四款三菱汽車,當中兩款為日產代工。三菱汽車被揭耗油數據造假後,股價一瀉如注,由上月20日迄今累跌超過四成,市值蒸發30億美元。三菱汽車昨獲日產入主消息提振,昨日復牌全日升16.6%,收報575日圓。日產股價昨日變動不大,跌1.44%,收報988.1日圓。
有分析指日產入主三菱的手法,與1999年法國雷諾入主日產手法相近。當年日產缺乏資金,盈利能力備受威脅,因此日產深明三菱面對困局。
事實上,日產汽車被強勢日圓與內地經濟放緩影響公司盈利表現。日產可借三菱汽車於東南亞市場增加知名度,擴大泰國、印尼和菲律賓等多個市場份額。

日產降全年盈利預測

日產調低公司今年盈利預測,料本財年純利為5,250億日圓,經營溢利則跌10.5%至7,100億日圓,主因日圓強勢。期內汽車銷售額減少3.2%至11.8萬億日圓。日產亦計入日圓轉強等滙率因素,截至明年3月止財年,料日圓兌每美元約105水平,日圓兌每歐元則約120水平;高過去年同期分別約120.2水平與132.6水平。
另外,有分析指日產收購三菱部份股權後,將推進日本汽車生產商大整合。日本汽車業處於捱打狀態,今年首四個月日本汽車總銷售按年減少5.5%至179.48萬輛,私家車銷售跌3.9%至151.28萬輛。
據Statista.com統計,全球最暢銷汽車首位為豐田,錄得1,008萬輛;雷諾日產去年汽車共售853萬輛。三菱汽車銷售較其他同業遜色,於日本排第六。

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