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2016年08月18日

一路一帶:
香港人唔係茂利 - 斯郎

李慧詩繼凱林賽撞車後,喺爭先賽八強遺憾出局。 路透社

七月十四「鬼節」,有兩件事觸動香港人心;遠在巴西的奧運會,「牛下女車神」李慧詩繼凱林賽撞車後,喺爭先賽八強遺憾出局,帶住傷上陣嘅李慧詩比賽後痛哭,「冇諗過會攞唔到啲咩返香港,我個心好痛」。
能夠團結香港人,提高正能量同歸屬感,除咗體育我諗唔到另一樣嘢。李慧詩,你已經唔需要再用任何成績證明自己,四年前你已是香港人的驕傲,並非某人口中的「茂利」,亦唔係喺鬼節生日嘅689口中「體育無經濟貢獻」,因為體育精神能掀動人心。喺女子5,000公呎預賽就出現咗一幕動人場面,美國嘅Abbey D'Agostino同新西蘭嘅Nikki Hamblin跑到3,000公呎咗右,兩人發碰撞,雙雙倒地,D'Agostino自己先企番起身,但佢冇立即追隨大隊,而係扶起Hamblin;後者終於起番身,但D'Agostino卻因為撞傷膝頭,痛至倒地不起,Hamblin重新比賽後不斷回頭關心同鼓勵對方,D'Agostino都忍痛繼續跑,結果兩人都以包尾成績衝線,賽後相擁而泣。兩人展現嘅體育精神非同少可,賽會最終都「特事特辦」,讓兩人晉級決賽。

賽場上嘅動人時刻,奧運會帶來的經濟及文化效益,並唔係每個思想狹窄、只係識得貪污收5,000萬嘅人都明白的道理。就正如同樣喺「鬼節」宣佈通車嘅「深港通」,同樣觸動香港人心,但呢個係痛心同傷心。
正所謂,世間上所有相遇,都是久別重逢,舊年滬港通將香港變成提款機,市好時炒高H股,市差時就盡沽港股,香港人坐過滬港通呢架「溫州高鐵」,睇怕唔會再有人肯坐多次深港通呢架「國產飛機」。何況,中央政策朝令夕改,三個月前就開大水喉,上個月就突然收水,經濟冇起色,又要靠股市谷起全國,主張「放水」嘅克強BB,同成日扮演「權威人士」、「央行主管」,鍾意「收水」習大大互相就經濟政策角力,究竟深港通,係邊個拍板話事呢?

斯郎
https://www.facebook.com/oneroadonebelt/
本欄逢周四刊出

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