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2016年08月19日

基金觀點:
電動車乃21世紀投資主題

Tesla希望在2018年前將電動車的生產規模擴大9倍。 資料圖片

近年市場對環保電動車的關注越來越高,並期望20年後電動車或有機會普及。美資電動車生產商Tesla便希望在2018年前將電動車的生產規模擴大9倍至50萬輛。
不過,電動車的發展目前仍遇到不少挑戰,當中主要的問題是缺乏能夠支援電動車的基建設施。電動車需要有完善的充電站網絡才能持續運作,而其網絡的設置仍須要時間及資金進行研究。縱使電動車的需求不斷增加,但電動及混燃車的銷售目前僅佔主要汽車市場的百分之一。
儘管發展電動車的前路崎嶇,但相信電動車會在21世紀中會佔重要位置,投資者也可從多方面發掘投資機遇。除了直接買入汽車股票外,投資者其實可留意電動車的供應鏈,特別是電池組件,即可再充電的鋰電池。
可是,專門製造電動車電池的公司不多,而且要尋找一些有足夠規模的更不容易。雖然新成立的電動車電池製造商不斷冒起,但其經營往績並不理想,因此投資電池製造商的風險較高。
投資者可考慮電動車組件及電池原材料公司。鋰電池的正極材料是製造鋰電池的主要原材料,但相關市場競爭較大,而且哪一種應用技術最終能突圍而出仍言之尚早,所以投資難度頗高。

目前,微型混合動力電池或48V電池是低成本排放技術的最先受惠者。當車內的引擎啟動時,這種電池在導電過程中溫度較低,不但可縮減引擎體積,也能將燃料效益提升15%至20%。更重要的是,加裝此電池的成本每車輛低於1,000美元。由於其價格只佔電動車或混燃車成本的一小部份,而且符合未來5年至10年的環保要求,相信其研發的可行性較高。
從行業層面來看,如要在現有非電動車技術的汽車生產商中尋找投資機遇,應選擇那些較有能力投資新技術的公司。目前來看,電動車很可能顛覆環球汽車市場,投資者應密切留意。

富達國際

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