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2017年01月18日

黃竹坑站一期招意向
地皮估值近百億 料建800伙

黃竹坑站項目地段位於黃竹坑車廠上蓋,而第一期則位於南面用地(箭嘴示)。 資料圖片

【本報訊】港鐵(066)南港島綫上月通車後,隨即加快推上蓋住宅項目,今日起就黃竹坑站第一期項目招收意向,可建800伙,料地價值近百億元。連同政府上周加入鴨脷洲利南道住宅地招標,南區兩地合共提供2,220伙供應。
記者:程俊華

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港鐵公佈,今日起邀請發展商或財團提交黃竹坑站第一期發展意向書,下星期一截收。整個黃竹坑站物業發展項目地段位於黃竹坑車廠上蓋,毗鄰港鐵黃竹坑站。第一期位於南面用地,地盤面積約為11.8萬方呎,最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎,預期可建兩幢、共提供約800個住宅單位的項目,料於2022年落成。

項目料分八期招標

黃竹坑站項目前身為黃竹坑邨,地盤總面積約77.2萬方呎,料多期合共興建14幢樓高約27至38層高住宅大廈,單位總數約4,700伙,並有一個接近47萬方呎的大型商場,被視為港島區罕有大型住宅項目,估計會分為八期招標。
高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚認為,由於港島區缺乏大型項目供應,黃竹坑站反應一定不會差,「如果何文田站地價做到每呎1.7萬,黃竹坑站最少都1.5萬」,故地皮料值逾86億元。有測量師認為,以樓面地價1.5萬元估算,日後落成最少賣2.6至2.7萬元一呎。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文估計,黃竹坑站與何文田站的招標模式相似,分紅比例亦會差不多。至2020年的未來土地供應中,只有10%來自港島區,所以區內一有地皮推出,肯定搶手。不過,由於黃竹坑站投資額大,相信除資金雄厚的大型發展商外,估計不少發展商會以財團形式入標,料入意向反應佳,不過真正入標數目不會太多,只有10份之內。

鴨脷洲地下月截標

除黃竹坑開始有土地供應外,政府上周五亦突然將成功改劃的鴨脷洲利南道全海景住宅地推出,項目地盤面積約為12.7萬方呎,最高可建樓面面積76.2萬方呎,可興建約1,420個單位,下月17日截標。連同黃竹坑站項目在內,兩地可建約2,220伙,短期內令港島區住宅供應急增。而本季賣地,住宅供應量亦由3,610伙,增加近四成至5,030伙。
理想城市集團企業估值部主管張聖典指出,利南道雖然有海景,但旁為工廈及較遠離港鐵站,將影響估值,料地價為每呎1.4萬元,與黃竹坑站相若。不過,兩地在下月一併招標,估計可為庫房帶來約188億元賣地收益。

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