› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2017年03月22日

收市閒情:
港鐵教會港人的事 - 千頌C

港鐵的「可加可減機制」從未試過減價。 資料圖片

港鐵(066)自1975年立足香港,40幾年嘅建樹,又點止「心繫生活每一程」咁簡單呢?多得港鐵,香港人嘅得着,遠遠超出所慳嘅腳骨力。

1)港鐵繁忙時段逼爆,人人面貼面。本人比較矮,夏天時啲人大汗叠細汗行入車廂,舉高隻手,嘩!嗰陣味點?咪臭囉,但𠵱家大個女,N年訓練有素,我唔驚啦,抗臭力練成!
2)港鐵對港人期望高,最高載客量一直定於每平方米容納6個人,即係150呎嘅單位可以企90個人!咁你明白點解新盤啲單位越賣越細,我哋連港鐵都逼到入去,世上根本冇嘢難到香港人了!
3)2007年地鐵出咗個廣告,係咁講「兩鐵合併,車費即減」,當然現時平均本地車資已貴過當年逾15%,過去7年年年加,累計加幅逾25%。你鬧佢呃你?其實港鐵用心良苦,想講你知「雙併貴過單併」呢一個經濟學永恒現象,連經濟學老師都做埋,真係春風化雨多謝晒。

4)港鐵昨日公佈每程八達通車費回贈3%,取代回程九折。聽落去「正呀!每程都有折,仲唔係減盡生活每一程?」不過,大家都知港鐵最識玩數字遊戲玩formula,個「可加不可減機制」呃咗大家咁多年,大家都學精識計數。
當你每程10蚊,舊優惠下,來回加埋係19元,喺新「優惠」下,兩程加埋係19.4元,仲未計今年港鐵好大機會又加價!講真,好在港鐵教香港明白數字遊戲嘅邪惡,唔會再俾人呃。
5)睇人口報告,2016年靠港鐵返工返學人數已去到144萬,比10年前多出四成人,成為香港最主要交通工具。不過港鐵呢10年間幾乎年年加價、成日delay、高鐵超支、焗我埋單、蝦我唔識計數,最乞人憎係唔鬧水貨客,反而鬧我個背囊阻住地球轉!不過咁又點?佢食硬你嘅!多得港鐵,香港人條底線先可以越來越低。
有優惠本來係好事,但港鐵再多嘅優惠,再多嘅數字遊戲,都抵銷唔到香港人多年積落嘅唔gur。

千頌C
http://www.fb.com/winbigwok
本欄逢周三刊出

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載