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2017年04月12日

一帶一路基建股
港上市開綠燈

若獲大型國企、主權基金持股的一帶一路基建工程項目公司,較有機會順利來港上市。

【本報訊】一帶一路基建工程項目公司來港上市,昨日獲開綠燈,若已獲大型國企、主權基金、當地政府持股,或得大銀行承諾融資的話,較有機會順利來港上市,港交所(388)及專家表示歡迎釐清做法,但有業界依然擔心政治風險太大。

國企持股公司較易上市

證監會指,由於一帶一路基建股性質及營運地點帶來特殊投資風險,單靠在招股書披露風險並不足夠,若有充份風險紓減因素,審核上市申請時會一併考慮,以處理潛在的國家和相關風險,同時為它們提供實現上市的途徑。
具體而言,若公司大量股權由內地國企、主權財富基金、國際主要機構投資者持有、當地政府有份持股、獲大型銀行承諾提供持續工程項目融資、而證監會有信心能取得營運當地的資料的話(例如兩地證監會已訂立雙邊協議、該公司在香港註冊、存檔、由香港人任董事等),其上市申請將認為潛在風險水平較低,意味較有機會順利上市。
港交所昨晚發聲明歡迎做法之餘,亦承認有接到一帶一路公司查詢上市。據了解,過往證監會曾因相關風險太大而拒絕部份申請。德勤中國全國上市業務組聯席領導合夥人歐振興指出,聲明進一步釐清現時上市規則,新股須針對其國家風險作足夠披露,及以實際行動紓減風險,供投資者評估,相當於「開綠燈」。
公共專業聯盟財經政策發言人甄文星估計,由於監管機構一方面要支持國策,一方面要了解清楚新股底細,以免連該國情況亦未了解清楚,發生問題時追究無門。

上市公司商會總幹事黃明偉則批評,新聲明顯示上市條件已偏離披露為本原則,進一步邁向審批為主,所謂風險紓減因素甚為主觀,等於「證監會幫你做決定」,質疑證監會中人是否夠政治敏感去處理此類公司。
早前港交所提出設立「新板」,招徠尚未與香港簽訂諒解備忘錄的一帶一路公司、初創公司等。黃明偉希望新板可以容納較高風險、監管彈性較為包容,否則失去設新板意義。有市場人士認為,聲明看似為了設新板鋪路,但事實上卻是叫停新板,「現有主板都上得市,做咩仲要開新板?」歐振興料新板難「一時三刻」推出,故聲明有助填補現時新公司上市需求。

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