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2017年06月07日
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金融百變:
石油燃氣股無運行 - 劉智傑

經營環境惡劣,Exxon美孚上星期五收市下挫至52周新低。 資料圖片

全球海上鑽油上市公司十大之一,瑞士企業美國上市 Transocean 代號 RIG的股價,這兩三年一落千丈,收入按年下跌,由2014年尾的92億美元,2015年的74億,再跌至2016年的新低42億,毛利去年底跌至新低23億。在最近一個上報證監會文件中,顯示在今年第二季內會有15億美元的財務註銷,作為出售10艘現有的鑽油油井及5台新的建做合約,對前景的評估,好極有限。
產油成員國OPEC加俄羅斯,每天也在討論減產。那為甚麼油價不只沒上升,甚至沒企穩,紐約期油跌至48美元以下一桶! 究其原因,是新發現新技術,把石油出產推至新高,買家沒增加情況下,油價只得不跌。

而且,這些「新的產油設施及基地」,大部份在美國,美國產油高峯期在2014年第四季開始,連續三季,平均每天940萬桶以上,今年首季降至大約900萬桶,相信賺錢不多。但如停產,銀行相關信貸變成壞賬,亦令很多工人失業,故此虧本仍然繼續。
不信,再看美國最大的油公司,Exxon美孚,星期五收市下挫至52周新低79.50美元。過去三年,營業額大幅下降,盈利跌至去年底的367億,但長期債項則由2014年尾的116億,升至289億,反映經營環境惡劣,前景難看好。
燃氣價格,雖然不是直接與油價掛勾,但只要油價不升,燃氣價格沒可能大漲,就算國策支持,有點幫助,但還不能推高燃氣價格。加上美國總統宣佈退出《巴黎協定》,可能令燃氣需求下降。
以全球兩大油公司為例,也落得如此境地,加上加拿大及巴西的石油,也不會減產,大家對油股油價,如再有憧憬,可以理解為情有獨鍾了。

劉智傑
mailto:lauchikit9303@icloud.com
本欄逢周三刊出

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