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2017年11月03日

黃竹坑地收37份意向
不乏中資身影 海航系有份

黃竹坑第二期項目獲不少中資入意向,其中包括龍光代表。

【本報訊】中資又來港搶靚地。港鐵(066)南港島綫黃竹坑第二期項目昨截收意向,終收37份意向書,為歷來次多,而當中不乏中資身影,其中屢傳資金鏈有問題的海航系亦有現身,為重組啟德地融資安排後首次入地皮意向;另市建局昨日邀請40個發展商及財團入標競投,將於下月4日截標。
記者:葉煜燊

港鐵昨公佈黃竹坑站第二期項目共收37份意向書,較第一期略少2份。港鐵指,收到發展意向書後,將編訂經甄選的投標者入圍名單,以邀請發展商或財團遞交正式投標文件,將盡快落實有關招標安排,市場估計日內將正式招標。

估值逾100億 呎價2.1萬

綜合消息,最少有五間有中資背景財團有提交意向書,包括中海外(688)、龍光地產(3380)、中信泰富、龍湖地產(960),而海航集團是次以附屬子公司香港國際建投(687)名義出手入意向。
本地代表則有長實(1113)、新地(016)、恒地(012)、華懋、嘉華(173)、新世界(017)、南豐、帝國集團、路勁基建(1098)、信置(083)、會德豐(020)、遠展(035)等。不少財團表示因項目位處鐵路上蓋、具地理優勢為入意向原因。
地盤面積約9.26萬方呎,可建兩幢住宅樓宇,最高可建樓面約49.3萬方呎,提供約600伙,預計2023年落成。市場預測,地皮最高估值逾100億元,樓面呎價最高達2.1萬元。
萊坊高級董事及估價諮詢部主管林浩文認為,項目發展規模大,估計地價連同建築成本將過100億元,相信除資金雄厚的大型發展商外,其他財團難以獨資形式競投,料部份有興趣爭購的發展商將合組財團競投,以分攤發展風險。而這些優質住宅項目,估計中資財團亦會有興趣,不會因近月國家政策而卻步。他估計,若純以樓面地價計,約每方呎1.8萬至2.1萬元。

市建局新填地街項目招標

市建局昨邀請40個發展商及財團入標競投,合作發展旺角新填地街/山東街項目,下月4日截標。消息稱,項目住宅單位面積限制至少逾260方呎,而一半單位細過480方呎。分紅方面,發展商收益達24億元後需要分紅,首6,000萬元分紅比例20%,其後按比例增加,最多50%。物業商場及車位業權歸市建局。

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