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2018年01月12日

專訪:轉戰商界 任職港航一年多
鄧竟成:盼助年輕人

七年前鄧竟成卸下一哥頭銜,雖退卻未「休」。他跑去地質公園做導賞員、又幫手起新聞博覽館,一直沒有轉戰商界,直至2016年香港航空邀其出山,擔任副主席。鄧竟成接受本報專訪時表示,一開始並不覺得自己是合適人選,轉眼間上任一年多,現時負責企業管治部,既與政府打交道,亦兼顧飛行培訓中心的建設。
記者:卓茗

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鄧竟成指,「退休接近6年,我從來無諗過去打一份工。」皆因生活早被多姿多彩的義務工作或公職填滿,剛接到香港航空的邀請時,他說並未心動。

優勢在於與政府打交道

「初初大家接觸時,我唔覺得自己要做呢份工嘅。」他指,港航希望找一個對香港社會環境、法例熟悉的人,而且擁有本港大型機構的管理經驗。「所以初初佢就咁講,我自己有個問號喺度……第一唔係淨係我有,第二就係話如果佢淨係咁樣諗,覺得唔係好滿足到我退休之後的人生工作目標。」
提到目標,他一臉認真。一是想協助年輕人發展,二是做自己有興趣、認為有意義的事。雙方初步接觸後,他開始研究香港航空業,如三跑、就業機會、全球發展。考慮兩、三個月後,港航再次邀請,「香港航空做緊嘅工作,加強訓練、擴大公司,會畀到年輕人、航空業發展正面嘅影響。咁我覺得自己可以參與,好有意思。」
他主力負責企業管治部,包括公司律師、公司秘書、內部審計部門,管理合約是否合規,規劃航線、取得航權等。「開一條航線,唔係開一條由東涌去中環的巴士線咁簡單。」要先考慮客源、賺蝕、機場起降時刻、航權問題等。出身警隊,鄧竟成的優勢自然在於與政府打交道。

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負責飛行培訓中心項目

他的另一項重任,是負責港航於赤鱲角的飛行培訓中心項目,內設12個模擬駕駛艙,投資18億元。他帶領團隊與承建商會面,聯絡駕駛艙的生產商等,11層高的大樓,現已建成8層,他笑稱:「我現時學埋起樓㖭呀。」
鄧竟成希望,土生土長的年輕人可以參與航空業,不只地勤、艙務員,去年港航首次推出香港見習機師計劃,明年更希望增加班數,「現時成日見到啲朋友都問佢哋:『啲細路幾大呀?第日去航空公司做吖,去參加見習航空機師嘅訓練。』」
當差數十年,旁人已習慣稱呼他為鄧Sir。問他進入商界後心態有沒有改變,鄧Sir竟想了良久,答道:「無,做嘢係個人態度。」

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