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2018年01月31日

海航押股撲水 七公司停牌避斬倉

【財經專題】
近年在海外狂買資產,並以天價投得啟德地皮的海航集團,正面臨資金鏈斷裂危機。今年1月18日,海航主席陳峰對外承認公司出現流動性問題。海航旗下持有8隻A股公司,股價較去年高位普遍跌三至四成,由於海航已將大部份持股質押,其中有7間突然在本月停牌,顯示其資金危機可能遠較對外公佈的嚴峻。
海航系有8間A股公司,除海航創新仍可買賣外,其他7間包括海航基礎、供銷大集、海航投資、渤海金控、天海投資、凱撒旅遊、海航控股,均以「資產重組」為由停牌。海航旗下有3間港股公司,包括香港國際建投(687)、海航科技(2086)、CWT(521),則尚未停牌。

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總負債料達萬億

之前彭博曾報道,海航已將超過九成的上市公司股份質押,涉資至少達240億美元。最新報道則指,海航集團對債權人表示,公司第一季度存在至少150億元人民幣的流動性缺口,總負債高達約1萬億元人民幣。
股份質押通常會設置三成至四成的斬倉線,如股價跌穿斬倉線,銀行會代為強制賣股收回款項。大股東以停牌避斬倉,是內地股壇奇招,並通常能得到中證監的通融。在2015年股災期間,有過千隻股份因跌近斬倉線,大股東緊急停牌,直到大市企穩才復牌。
海航集團背景神秘,由海南省政府旗下的航空公司起步,資產極速膨脹,目前超過萬億元人民幣。2016年起開始海外瘋狂走資,除在香港天價搶地外,更全球大買資產,交易總額達到400億美元以上。
海航進入多事之秋,源於去年4月,被流亡海外的中國富豪郭文貴指有前中紀委書記王岐山家族利益涉及其中,其後雖然被官方駁斥,但其股權架構至今仍受外界質疑。去年6月,內地傳出海航被內地金融機構查數,並限制貸款,海航系股份大跌。
海航近期相繼出售西班牙NH酒店集團股份和澳洲悉尼寫字樓項目套現,之前以逾270億元投得4幅啟德地皮,其過渡期貸款亦由去年底起陸續到期屆滿,還款安排亦飽受關注。如海航在旗下A股復牌前無法度過難關,恐將因股價再插而面臨更多追數。

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