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2018年02月13日

Can Bank:沽載通!感情對沖? - 散子

九巴翻車意外,造成19死66人受傷。 資料圖片

上周六大埔公路九巴翻車意外,造成19死66人受傷,九巴母企載通(062)噚日股價亦一度跌逾4%;埋單跌1.3%。實際上,這類意外對公司影響有多大?
今次意外發生後,九巴高層先在當晚向公眾鞠躬道歉,再撥款1,000萬元,透過政府分配予死傷者家屬。FB網頁logo轉為黑白,噚日九巴與載通高層一同默哀。
凡事有比較才會有高低。去年9月份,城巴深水埗車禍造成三人死亡的車禍,當時城巴第二日設立保險熱線,協助傷者及受影響人士查詢索償問題,並向死者家屬提供應急金錢。兩周後,再向傷者家屬每人發放3萬元。城巴母企新創建(659)在意外後首個交易日股價跌1.02%。
回帶再遠一點,去年2月10日港鐵縱火案,雖然性質上略有不同,但港鐵態度上強硬得多,對傷者「照顧」亦有很大差距,首先與東華三院合作募捐,籌得247.5萬元(其中港鐵與員工佔200萬),其後再進一步捐出500萬元。港鐵(066)於意外後首個交易日股價無升跌。
其實天災人禍、意外事故,屬保險承保範圍,對保險公司業績影響較大,對於發生意外交通工具母公司業績影響反而有限。
所以意外之後,對專營公司而言,形象上影響較金錢上的損失大,因此,專營公司對意外發生後的應對尤其重要。從傷亡角度去睇意外嚴重性,確實是今次九巴翻車最嚴重,但九巴對今次事件反應不算太差,噚日載通股價受到沽壓,是車禍真的對公司業績有影響,抑或純感情對沖?
散子

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