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2018年04月25日

科技透視:DiDi燒錢 傳司機日賺$6,400

本港的士市場掀起「銀彈戰」,內地滴滴出行旗下電召的士App DiDi斥資數千萬元「燒錢」搶市場,上周五起一連三個星期五以信用卡付款,每程即減100元,推算三日推廣就花費過千萬元。「本地薑」HKTAXI聯合創辦人Kay Lui無懼對手,「當年快的都係,最尾我哋都佔到market 50%以上」,同時表示與萬事達卡合作的推廣預算亦過千萬元。
DiDi香港城市經理鄭志昂表示,最難是要與司機逐個溝通,因為他們始終慣用現金,認為與司機最重要是建立關係,其次才是補貼。上周五的推廣中,DiDi未有公佈當中的數據,只表示推廣首日新用戶下載量比前日增加約23%,線上支付率超過90%。如果以快的當年每日兩萬張單,是次DiDi推廣每張單補貼180元推算,單日推廣已燒360萬元,單計三日推廣已燒過千萬元,仍未計算之前的六折及現時的八折優惠。
上周推廣中,乘客有兩程各100元的優惠,司機每接一張「信用卡單」就有額外80元的補貼,一張單的補貼最多去到180元。司機單日內做夠15張單再有多1,000元,未計本身車資已「淨袋」2,200元。有司機指,「平時踩到腳跛都冇二千蚊!」業內更流傳一張單日6,400元收入的截圖,據了解是由朝早8時直踩到凌晨。
鄭志昂強調DiDi不收費,被問到如何賺錢,他指公司有400個城市,香港市場現在不一定要賺錢,認為的士業務有其價值,可以作為流量的入口。至於個人資料問題,他強調公司做法是符合法規且安全。

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HKTaxi:唔使燒錢贏對手

「本地薑」HKTaxi早在DiDi推出電子支付前就與萬事達卡合作,推首兩程減25元的優惠,先行搶佔市場。Kay Lui接受本報訪問時亦不甘示弱,「對手使成千萬唔係第一日嘅事,當年快的都係,我哋無花過一分一毫做推廣,快的用過千萬做marketing,最尾我哋都佔到market 50%以上,快的都只係mirror對手。」
他揚言,「就算今次DiDi燒好多錢,我哋用萬事達卡做推廣,budget都唔細,都過千萬。」對此表示很有信心可進一步擴大市佔率,透露現時每日定單有3至4萬張,市佔達五成以上,「呢一刻唔使燒錢去贏對手」。他又指,HKTaxi一開始有5,000名司機登記,至今已經有過萬名司機,司機要登記後才可以接電子支付的單,乘客可以放心。
記者:梁偉聰

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