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2018年05月28日

過渡貸款下月底到期

海航主席陳峰年初受訪時承認集團流動性出問題。

【本報訊】因中央關注明星民企頻頻海外併購疑涉走資逃匯風波,去年下旬起,海航名字成為中外媒體密集報道的對象;一時間,監管機構排查、資金斷鏈、高息撲水等負面消息滿天飛,最終海航將2016年底至去年3月間,豪氣購入的4幅啟德地皮其中3幅,出售予本港地產商,套現還債化解銀行閂水喉難題。

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地皮轉香港國際建投持有

面對周轉困難,為增加資產處置靈活度,集團先後將首兩幅原本以海航名義投得的啟德地,透過內部轉移形式改由系內上市公司香港國際建投(687)持有,變為4幅地全由該公司所持。
最先出現融資受阻的貸款,是首幅啟德地(1K區3號地)的35億元1年期過渡貸款,該筆貸款原訂去年11月底到期,惟再融資一直無法籌組埋班;最終經銀行同意下,其中28億元延後3個月至今年2月底償還。
據彭博報道,貸款息率原為港元拆息(H)加1.3厘(連費用為H+1.7厘),但延期3個月,息率代價升至H+2.6厘。
之後第二幅啟德地(1L區3號地)的25億元1年期過渡貸款,原訂今年1月中到期,最終獲貸款行興業銀行同意,押後還款期6個月至7月中。
接着第三幅地(1L區1號地)的26億元1年期過渡貸款,於2月底到期,剛好與第一幅地延後3個月的28億元貸款到期日重叠;而第四幅地(1L區2號地)的22.2億元1年期過渡貸款,將在下月底到期。香港國際建投撲水還錢,可謂疲於奔命。
年初集團主席陳峰接受路透訪問時,承認「流動性問題的存在」,指因海航大量併購,加上美息升及中國去槓桿,對海航獲新融資構成了衝擊。

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