› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年08月23日

焦點人物:Tesla「狂人」陷崩潰邊緣

特斯拉(Tesla)創辦人兼行政總裁馬斯克,從發展電動車、創辦太陽能公司Solar City、開發超級高鐵Hyperloop到研發火箭移民火星計劃,顛覆行業,掀起創新革命,令其成為「創新」的代名詞,電影《鐵甲奇俠》更以馬斯克為故事藍本。
不過,今年Tesla問題接踵而至,除Model 3產量問題,燒錢速度亦加快,使現金流惡化,同時又被「空軍」狙擊,連串壓力將「鐵甲奇俠」逐步推向崩潰邊緣。馬斯克昔日運籌帷幄的自信笑容消失,換來一臉悵然若失,對於未來他只表示:「最壞的尚未來臨。」(The worst is yet to come)
47歲的馬斯克,其性格特徵跟「蘋果教主」喬布斯和發明家愛迪生一樣,凡事力臻完美。做事要求滿分有助推動科學研發,惟面對現實資本市場卻處處受壓。

需服安眠藥助入睡

事實上,Tesla發展快、虧損亦巨大。自2016年第三季後,公司連續七季出現負現金流狀況。截至今年6月止,Tesla負現金流錄7.39億美元,現金儲備僅22億美元,為2016年來最少。「空軍」亦瞄準Tesla,據S3 Partners統計資料,Tesla沽空規模錄112億美元,佔該公司流通股本26.2%,為美股沽空規模第二大股票,僅次於阿里巴巴194億美元沽空規模。
「空軍」狙擊,拖累Tesla股價表現,加上業績讓市場失望,馬斯克面臨壓力驟增,慢慢影響個人生活。《紐時》專訪引述接近Tesla董事局的消息人士稱,馬斯克服用安必恩(Ambien)等安眠藥才入睡,令部份董事局成員感擔心,另有董事局成員知悉馬斯克偶爾有濫藥習慣。
馬斯克為解決電動車產量問題也將精神體力推向極限。他最近接受訪問時表示,自己最瘋狂投入狀態的時候,可以每周工作120小時,自2001年後沒有「放大假」,每次假期時間均少過一周,甚至連續三至四日留於車廠內工作,並哽咽地說今年自己於工作中度過47歲生日。
現時Tesla股價與馬斯克「私有化」目標價每股420美元,仍相差近百美元,有大行預測私有化方案的成功機會率或少一半。但馬斯克似乎對電動車普及化理念未變,指Tesla三年內出產售價僅2.5萬美元電動車。
記者:伍詠雯

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載