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2018年09月15日

騰訊持股蔚來曾插兩成
中概股走勢大波動

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【本報訊】騰訊(700)早前股價持續尋底,但近日旗下持有的多隻美國上市股份(俗稱中概股)爆升,令其股價起死回生。當中最令市場聚焦的,是剛剛上市的蔚來汽車,前日爆升75%,帶動騰訊昨日再反彈2%,不過,昨晚早段蔚來汽車又急跌,令騰訊早段ADR由升轉跌。
記者:伍詠雯 黃尹華

除了騰訊股價受帶動外,電動車股比亞迪(1211)、恒大健康(708)及和諧汽車(3836)昨亦分別升8%、6%及15%。

蔚來被稱「中國特斯拉」

騰訊持股15%的蔚來汽車股價如過山車,昨美股開市時段最多曾再升18%,但美股開市後約17分鐘,又插水並觸動自動停盤機制,一度暫停交易,停牌前股價轉跌12%。隔約十分鐘,蔚來汽車再恢復買賣,更急瀉逾兩成。騰訊持股33%的社交網購平台拼多多,前日最多曾飆逾30%至30.48美元,創紀錄新高,昨日則急跌逾一成,報26.89美元。騰訊ADR則跌0.24%。
蔚來汽車創辦於2014年,被稱為「中國版特斯拉」,但迄今仍未錄盈利。創辦人李斌曾創立多間互聯網公司,亦被譽為「中國版馬斯克」。蔚來汽車目前產量極低,但因有騰訊光環加持,飽受市場追捧。公司預計在9月底,才能完成首批1萬輛創始版ES8的交付。
市場分析機構伯恩斯坦研究(Bernstein)昨日發表報告唱淡蔚來汽車,認為只值4.2美元,較周四收市價折讓63%,評級為「跑輸大市」,主因公司跟特斯拉同樣犯「三宗罪」,包括持續為研發「燒銀紙」、量產不能達標和電動車預售定單下滑。該報告指,蔚來汽車推出定價僅6.7萬美元的「平民版」純電動跑車,亦推出定價達148萬美元的高檔純電動跑車,但難以大量生產。
不過,隨着蔚來汽車於內地電動車市場滲透率提升,估計公司於2020年銷量可達5萬輛,2025年銷量則達16萬輛。另邊廂,特斯拉也希望可以擴大電動車銷售,目標2020年銷量達50萬輛。然而,普遍大行認為特斯拉難以達成,摩根士丹利早前預期特斯拉兩年後銷量只可增至30萬輛。

騰訊連續六日回購

蔚來汽車計劃今年底前開設12間專門店,數量為特斯拉於內地專門店總數近三分一,意味蔚來汽車的銷售管道不及特斯拉。而特斯拉去年於內地出售1.78萬輛電動車。
昨日收市後,騰訊公佈連續第6日回購,昨日以328.2元至329.8元回購7.1萬股,涉資2,337萬元。騰訊自本月7日起回購,五度回購合共涉資1.86億元。

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