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2018年09月23日

九龍站「高鐵夢」終成真
漾日居19年升近3倍

高鐵通車,西九站鄰近物業受惠升值。資料圖片

【地產專題】連接香港與內地的大型基建廣深港鐵路,經歷重重障礙下,終於通車。九龍站一帶的豪宅,由19年前首個開賣的「第一盤」漾日居,至多個地標豪宅、酒店及商廈相繼落成,令整個九龍站千億配套成形。
記者:葉煜燊 陳家雄

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隨着廣深港高鐵通車效應,西九龍一帶物業造價顯著受帶動,如九龍站上蓋有5個私人住宅,包括擎天半島、凱旋門、漾日居、君臨天下等,其中永泰夥拍淡馬錫等發展的漾日居,為整個九龍站首個新盤,合共1,288伙單位,於1999年首推32伙發售,當時建築呎價5,678元,19年間經歷數次跌市,如今高鐵正式通車,樓價升至建築面積呎價21,962元,升幅多達2.87倍。
據中原地產顯示,最早期於1999年以一手形式持貨至今的單位有近180伙,如1座28樓C室,實用面積1,127方呎三房單位,業主當年以1,283.3萬元買入,在本港兩家銀行於9月14日作網上估價,中銀及滙豐分別估值3,603萬元及3,518萬元,物業升幅料高達1.81倍。
至於同樣間隔及面積的1座29樓A室,業主同於1999年以1,247.8萬元一手買入,據中銀及滙豐分別估值3,618萬元及3,776萬元,物業升幅料高達2.03倍。

擎天半島漲近5倍最勁

至於相隔約兩年後推出的擎天半島,提供440伙,於2001年推出首批8伙單位建築面積呎價3,970元,時至今日建築呎價已勁升4.7倍至22,492元,乃九龍站「升幅王」。
屋苑同樣有批長情業主持貨至今,中原地產顯示,有198伙單位是由2001年間買入一直未曾轉手,其中3座15樓C室,實用802方呎,屬三房戶,業主當年以453.9萬元買入,同樣以中銀及滙豐於同一日作網上估價,分別估值2,420萬元及2,436萬元,物業升幅料高達4.37倍。

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