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2018年10月12日

向親建制主席挑機
黃之鋒撐父選業委會 誓為海怡發聲

「街坊」黃之鋒關心海怡半島民生問題,盼為居民出分力。

【屋苑故事】十大藍籌屋苑中,海怡半島是最遲有鐵路覆蓋的一個,南港島綫開通後,3萬島民的交通問題總算解決了。在海怡長大、現時為香港眾志秘書長的「街坊」黃之鋒,日前正推動身為海怡半島業主的父親參選業委會,準備在父親成功後由他授權參予業委會工作。這次硬撼的是親建制前南區區議員羅錦洪,黃說:「海怡有老化同外牆滲水等問題……我喺呢度長大,希望為街坊出一分力,喺民意授權基礎下,解決屋苑問題」。
記者:吳宛盈

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黃之鋒的「挑機」對象,是過去10年都無競爭下當選座代表、亦是業委會主席的羅錦洪。羅2003年曾代表親建制的勞聯,當選海怡西區議員一職。2012年反國教時,退休警務督察冼澤正於網上呼籲警方高層和前線「做嘢」,其後羅有意向冼透露黃之鋒的住址。

憂建豪宅酒店 人流爆燈

這次黃之鋒計劃借父親黃偉明的業主身份參選,父親若成功當選,將會授權黃之鋒作為代表參與業委會工作,「我希望在有民意授權下入業委會,協助改善屋苑設施同各樣民生居住問題」。當中包括隨樓齡增添而生的外牆滲水、滴水及鼠患問題。
黃之鋒批評海怡半島有近萬伙住宅單位,但未來將有更多住宅甚至酒店興建。先是龍光地產及合景泰富合作發展的前駕駛學院項目,將打造為超級豪宅,約提供300伙;而由中信等持有的利南道大昌貿易行,亦計劃重建為4座住宅,提供約450伙;再加上海怡東、西商場中間的鴨脷洲綜合大樓及停車場,大業主港燈計劃將其重建為酒店,提供510個房間。
在區內興建大型酒店,增加大量酒店住客,原本因南港島綫通車所改善的交通問題,或會再次因港鐵不勝負荷而重現。黃之鋒擔心海怡半島會步上鄰近的田灣後路,「喺屋苑中間起酒店好奇怪,會令屋苑增加大量外來人流,商場同設施等好難應付」。田灣自出現數間酒店後,遊客佔用大量地區資源,旅巴違泊佔據馬路,遊客上落時將行人路堵塞,區內食肆亦不足以應付該批外來客,導致居民生活大為不便。
過往未有港鐵,交通是海怡的最大問題。海怡半島是最遲有鐵路覆蓋的十大藍籌屋苑,落成期間,是中巴與城巴公司競爭最為激烈的年代,這個全新大型屋苑自然成為戰場,短短3年間就有十多條巴士路線以海怡半島為總站。路線眾多,多數要經鴨脷洲大橋及香港仔隧道,如果說它們是島民上班上學的命脈,那麼「塞到七彩」必定是大家的集體回憶。
黃之鋒在海怡半島長大,中學時舉家搬回海怡半島,在彩虹區上學的他每天猶如長征,「香港仔隧道塞車基本上係必然,大家都習以為常,但當時只得一架巴士到九龍東,而且仲要兜好多路,所以我返學會先坐巴士去銅鑼灣,轉港鐵去鰂漁涌,再轉到油塘,然後轉觀塘綫到彩虹,呢個已經係最快捷嘅方法」。

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「驚舖頭變晒手信舖」

海怡商場1994年開幕,設於屋苑中心,分成東西兩翼,有天橋接駁。東翼多為民生小店,亦有小型街市、社區中心等;而西翼主要是超級市場、銀行、連鎖商店、食肆等。商場2014年翻新後,東翼趕走了小店,引進了名牌Prada特賣場;西翼則關閉美食廣場,令商場僅餘快餐店等連鎖食肆。假若酒店建成,恐怕海怡會更快變天,僅餘的小店頂不住加租潮而被淘汰,「如果好多旅客、自由行等,最驚啲舖頭變晒手信舖,甚至名店」。
物業代理王昭康(Billy)則稱,「多一家酒店,或者周邊多咗遊客出入,但同時居民亦有更加多食肆選擇,商場或者都會有多啲商舖進駐,據知旅遊巴唔會駛入邨,相信情況同田灣會有啲不同」。

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