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2018年11月19日

港鐵通車帶走人流 區內生意大跌
不敵加租西環通街吉舖

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西環邨對出的加多近街,多間舖位丟空及貼出廣告招租。

傳統智慧,在港鐵站外的地舖人流理應最多,但在西環堅尼地城港鐵站外的科士街與加多近街附近,卻有多達10間吉舖,近半年有多間餐廳相繼結業。即使在周六晚上,區內的酒吧亦非常冷清,部份吉舖業主雖然減租仍未能租出,鄰站西營盤更曾有逾百間吉舖。有投資者稱,港鐵通車對區內消費並無幫助,反而將區內人流帶離西環,原先炒高了的租金及舖價勢持續回落。
記者:孫樂祈

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在堅尼地城港鐵站外,資深投資者大鴻輝集團、「遊戲機大王」梁衛南、楊渭生等早已買定舖位等升值。港鐵西港島綫在2014年尾通車,老店換成中價餐廳及酒吧,變成另一個蘇豪區,當年有報道指業主平均加租達四成。不過記者在現場視察,發現區內似乎未能承受租金升幅,出現多間吉舖。

美聯工商舖區域營業董事張殷焌統計,整個西環目前約有40間吉舖,他舉例指加多近街一個1,650呎吉舖,原租客是茶餐廳,業主將租金由12萬加至15萬,目前更叫價18萬,「𠵱類大舖唔係嗰嗰客食得起,但業主企硬」。同街另一巨舖實用面積5,000多呎,由38萬加租至42萬。

不過,即使有業主肯略為減租,亦未能租出,其中西環卑路乍街的大舖,原經營燒臘店,以31.5萬承租,起初生意不錯,後來生意轉差,租約完後業主現時開價28萬。張殷焌指出,附近將有多個新樓盤落成,消費力將會加強,但因之前租約升幅太高,故現時仍需減價招租。

業主面對現實減租

近一兩年區內很多餐廳頂不住貴租,兩年租約期滿後相繼結業,如科士街泰國餐廳CaféSiam,2017年3月開張,上手經營西餐廳,於2015年尾開業,最尾一個Openrice食評僅於短短半年後。該舖右邊一間越南餐廳於2016年開張,最尾一個Openrice食評已是去年5月,現時舖位亦未有新餐廳進駐。

附近的西餐廳Bistro Du Vin負責人曾先生表示,察覺到很多餐廳兩年便結業。而附近居民Mandy則抱怨道:「樓下開晒酒吧,我唔會係度食嘢。」她指港鐵通車之後,只帶了少量前來閒逛的外區人消費。

資深投資者黎永滔指,西環在早幾年港鐵未通車前,不少人一窩蜂到該區買舖,令該處舖價及租金上漲,但至今仍未因港鐵通車而帶旺該區零售。

「舖一向唔同住宅,西環通車後反而有負面影響,居民方便咗去銅鑼灣消費,但外來人士唔會成日嚟西環消費」。他指區內店舖業主見租賃承接乏力,已察覺到先前的叫價太高,開始面對現實。

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