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2019年04月24日
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銀聯:力拓大灣區交通支付

【本報訊】大灣區規劃出台後,中港兩地跨境支付需求日增,支付工具及信用卡對於這項商機均磨拳擦掌。支付科技公司銀聯接受本報訪問時表示,其優勢在於全方位的支付方式,包括近場通訊(NFC)、二維碼、手機綁定方式,今年除擴大境外發卡規模外,亦會從衣食住行入手,重點拓展大灣區交通及小商戶支付。

銀聯早已不再受限於「一張卡」的支付方式,包括非接觸式支付、手機綁定如Apple Pay、Samsung Pay或銀聯的應用程式App。以深圳交通為例,地鐵、的士和公共巴士,以至「無感支付」停車場等均已接受銀聯支付。

本報記者到深圳地鐵直擊,深圳地鐵合共八條線路網絡,計劃每個車站至少設有「兩進兩出」四台閘機支援銀聯,中國銀聯深圳分公司智慧生活服務部副總經理周宇介紹,市民及外地遊客只需持有境內外銀行發行的帶有閃付標誌的銀聯卡,即可拍卡乘車。記者在現場實地體驗,整個流程順暢,最快一秒即可完成,他指由3月1日至今,累計百萬人次使用銀聯乘搭深圳地鐵。

深圳地鐵購票人龍大減

深圳地鐵運營總部票務中心綜合技術部研發室主任周聆分享,2015年開始進行移動支付建設,分三階段進行大規模改組,初期改裝購票機以增設移動支付選項,其後進行後台系統設置和閘機前台改造,她稱增設移動支付方式是「雙贏」。

周聆續指過往現金購票涉及背後大量的處理工序,營運成本高,而且單程票的損毀率高,她謂採用移動支付後,大大縮短購票和閘機前的等候人龍,對比過往方式節省約八成時間。

銀聯國際香港分公司總經理劉恒指,有港澳居民或於內地置業,每當需要繳交水電煤等雜費時,可透過銀聯的應用程式綁定銀聯卡繳費,年內會逐步擴大支付的城市數量及類別。

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