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2019年06月27日

【達觀心戰】施政報告應反守為攻 - 何安達

公眾對三隧分流原則上並不反對,政府只需把紅隧、東隧的價錢維持不變,調低西隧收費,相信議員都會支持。 資料圖片

政府兵敗如山倒,一般預期特首會在施政報告及其後的財政預算案開倉,以挽回民心。假如當中涉及直接派錢方案,相信不少參與過歷史大遊行的市民會視之為侮辱。施政報告的諮詢期傳統上於七月一日壠動,今年如果依舊閉門造車,然後在十月開估的方式,結果難免碰到一鼻子灰。其實現屆政府已經提早淪為看守政府,缺乏政治能量去推動具爭議性的新項目。任由外界自由發揮,到頭來只會被人亂鎗掃射。

政府倒不如反守為攻,採摘一系列在樹上隨手可得的果實,任市民選擇。即是將過往基本上受歡迎,但因種種官僚考慮而擱淺的政策,從檔案墓場中抽出來,由市民重新決定是否落實推行。

特首親自策劃但卻被立法會拒絕的三隧方案是其中一例。公眾對三隧分流原則上並不反對,但對於紅隧收費暴增一倍卻大有保留。政府只容許立法會接受或者拒絕,卻不能修改方案,結果唯有拉倒。

這是一個錢可以解決的問題,政府大可把紅隧、東隧的價錢維持不變,以公帑承擔計劃中的加幅差額,調低西隧的收費,達至原來的佈局。在無需市民另掏腰包的前提下,相信議員都會支持。況且收回西隧專營權指日可待,政府資助並非無底深淵。類似的例子在其他領域比比皆是,如果項目在諮詢期取得公眾同意,便可在施政報告落實。第一步是要主動提前提出一些能夠讓人舉手支持的點子。

何安達
mailto:hoontat@yahoo.com
本欄逢周四刊出


hoontat@yahoo.com

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