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2019年07月12日

股東爭拗大和解 海航重掌港航
最快本月引入策略投資者

【本報訊】香港航空主要股東之一鍾國頌,數月前才與海航就港航最終控制權鬥過你死我活,昨日竟傳出大和解。各主要股東的爭拗經已平息,海航將重掌港航,後者最快於本月或8月公佈引入新一名策略投資者。
記者:邱曉欣

財經資訊網站《Debtwire》報道指,過去兩星期有港航管理層向部份信貸投資者透露,主要股東爭拗已擺平,有利於公司與潛在策略性投資者的後續商討。報道引述一名投資方指,在商討的過程中,已有投資者注入部份資金予港航,港航預期與一名策略投資者的合作最快於本月或8月公佈。鍾國頌接受該媒體查詢時亦回應指爭拗已平息,海航將重掌港航。

上月償還不少債項

香港航空回應指,有關股東爭議的法院案件已被撤銷,同時對香港航空董事的禁制令亦已全部解除。待法院發出正式命令以做記錄。香港航空致力於維持可持續的長期增長,對有實力的戰略投資者一貫持開放態度。

有接近香港航空消息人士向《蘋果》表示,港航上月開始陸續有資金到位,還清了不少債項,其中包括於本月「一炮過」償還從事渦輪產品生產、尤其是飛機發動機的英國公司Rolls Royce的5,000萬美元欠款,據了解,該筆款項拖欠近三年。

報道又引述其他投資方指,由於港航流動資金緊絀,公司需要引入評價高的股東,才能說服信貸投資者,港航有能力應付債項。另有投資方表示,在港航管理層與信貸投資者的會面中,港航認為自己未有違反其票面利率為7.125%的6.83億美元永續債的利息覆蓋契約,但這一點有待港航核數師證實。如公司違反了2.25倍的利息覆蓋率,公司需要支付500個點子遞增利率,且不可提出豁免契約的請求。

港航管理層解釋,去年公司利息覆蓋率低於2.25倍,主是由於飛機租賃相繼由海南航空承擔,因此不應反映在承債能力測試。除了飛機租賃,公司並無新加的債項。今年6月17日,海南航空宣佈其取代港航成為兩架A350-900客機的買家,其亦為國家開發銀行批出用於支付購買相關飛機的款項5.09億美元的借款方。

是次達至和談的包括間接持有港航31.14%股份的股東公司香港航空控股。持有香港航空控股46.04%股份的鍾國頌,今年4月入稟,禁止與其站在同一陣線的Frontier Investment Partner(FIP)中的前董事,盜用FIP的名義,與第三方簽署有關香港航空控股的股權轉讓文件,令鍾國頌一方失去港航控制權。鍾國頌一方及海航今年4月上庭時,雙方同意港航股權架構維持現狀,暫緩一切股份轉讓,直至正式聆訊。

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